Ritošās daļas remonts

Aizmugures tilta pusasu čaulas tika sagatavotas krāsošanai un turpmākajiem restaurācijas soļiem. Visi aizmugures balstiekārtas komponenti tika notīrīti pirms krāsošanas.

Ar smilšu strūklu attīrījām joprojām lietojamās priekšējā tilta, stūres mehānisma un balstiekārtas komponentus.

Notīrījām, salabojām un nosūtījām uz krāsošanu priekšējā tilta korpusu.

Sagatavotie un attīrītie šasijas komponenti tika nosūtīti uz krāsošanu.

Visus lielos šasijas komponentus nosūtījām uz pulverkrāsošanu. Pneimatiskās sistēmas resīvera korpusā bija plaisa, ko aizmetinājām pirms krāsošanas.

Restaurācijai izjaucām stūres kolonnu. Stūres kolonnas attiecīgi sagatavotās detaļas tika nosūtītas uz cinkošanu un krāsošanu.

Izjaucām pneimatiskos spilvenus, kuru visas gumijas detaļas nepieciešams nomainīt.

Pneimosistēmas vadības modulis tika pilnībā izjaukts remontam. Līmeņa vārsti tika pilnībā izjaukti atjaunošanai. 

Aizmugures tilta apvalku slīdgultņu virsmas tika atjaunotas atbilstoši jaunajām ieliktņu čaulām. Saliekot aizmugures tiltu lietojām jaunus gultņus un blīvgredzenus.

Galvenā pārvada salikšanai izmantojām jaunus gultņus. Visos kustīgajos aizmugures tilta savienojumos iepresējām jaunas slīdgultņu čaulas.

Aizmugures tilta balstiekārtas salikšanas procesā izmantojām jaunus elastīgos šarnīrus. Ar centrālo tapu tika savienotas abas aizmugures tilta daļas.

Aizmugures tilta salikšanas procesā izmantojām jaunus gultņus un blīves. Saliekto aizmugures tilta balsta stieni drošības apsvērumu dēļ aizvietojām ar jaunu, bet tā alumīnija stiprinājuma skavu iztaisnojām.

Stabilizatora stieni nokomplektējām gatavu uzstādīšanai.

Pilnībā izjaucām pneimatiskās sistēmas cauruļvadus un vadības elementus to tīrīšanai un atjaunošanai.

Sagatavojām uzstādīšanai atjaunotos balstiekārtas pneimatiskos spilvenus.

Salūzušo resīvera gaisa izvadīšanas vārstu nebija iespējams iegādāties kā rezerves daļu, tādēļ to izjaucām, attīrījām visas detaļas un izgatavojām no jauna salūzušās misiņa detaļas.

Uz atjaunotajiem diskiem uzstādījām jaunās riepas un veicām riteņu balansēšanu pirms to uzstādīšanas.

Atjaunotais balstiekārtas līmeņa regulēšanas bloks tika nostiprināts vietā un pievienots sistēmai. Balstiekārtas resīveris tika samontēts lietojot atjaunotos vārstus un savienotājelementus.

Gaisa sausinātājs tika pilnībā izjaukts tā detaļu remontam un nomaiņai. Atjaunotais gaisa sausinātājs tika pievienots pārējai balstiekārtas vadības sistēmai.

Stūres pastiprinātāja filtrs bija pilnībā aizsērējis un mums to bija jānomaina. Samontējām stūres pastiprinātāja sistēmas rezervuāru izmantojot atjaunotās detaļas un jauno filtru.

Stūres kolonnu un pārnesumu pārslēgšanas mehānismu montējām izmantojot atjaunotās un jaunās detaļas. Pirms stūres kolonnas uzstādīšanas veicām nepieciešamos regulēšanas darbus.

Pneimatiskā vārsta iekšējā konstrukcija tika atjaunota un tam tika pielodēts jauns aizsargapvalks.