Apraksts
BMW 2002
|
Modelis: |
BMW 2002 |
|
Šasijas tips: |
Sērija 02 |
|
Ražošanas laiks: |
1966–1977 |
|
Pavisam saražots: |
289 251 |
|
Izlaiduma gads: |
1968 |
|
VIN: |
1600770 |
|
Virsbūve: |
2-durvju "kompaktais sedans" |
|
Krāsa: |
Sudraba metālika |
|
Motors: |
M05, 4-cilindru, Solex 40 PDSI |
|
Motora tilpums: |
1990 cm³ |
|
Jauda: |
75kW (101 zs) pie 5500 apgr. |
|
Kompresija: |
8.5:1 |
|
Vārstu skaits: |
2, SOHC |
|
Transmisija: |
4-pakāpju, manuāla |
|
Piedziņa: |
aizmugures |
|
Maksimālais ātrums: |
171 km/h |
|
Dinamika: |
0-100km/h 10.2 s |
|
Vidējais degvielas patēriņš: |
11 l/100 km |
|
Degviela: |
benzīns |
|
Pašmasa: |
940 kg |
|
Piezīmes: |
Piegādāts nebraucošā stāvoklī |
BMW 02 Sērija ir kompaktās klases automašīnu modelis, kas veidots kā saīsināta BMW New Class Sedan versija. Jaunā 02 Sērija veiksmīgi iekaroja entuziastu uzmanību un veicināja BMW atpazīstamību starptautiskajā tirgū.
1600-2, kā pirmsākumos apzīmēja BMW “02 sēriju”, bija pamatlīmeņa BMW, kas bija mazāks, lētāks un arī mazāk dekorēts kā New Class Sedan modeļi, uz kuru bāzes tas tika veidots. BMW tā laika dizaina nodaļas direktors Wilhelm Hofmeister bija uzdevis šā modeļa izstrādi saviem štata dizaineriem Georg Bertram un Manfred Rennen. Saīsinot par 23 cm garumu un riteņu bāzi konstruktoriem izdevās izveidot šo 2-durvju “sedanu”, salīdzinot ar oriģinālo New Class Sedan, piemērotāku izmantošanai sporta vajadzībām. Tādejādi šis 2-durvju sedans kļuva par pamatu 02-Sērijas sporta variantiem.
BMW produktu plānošanas direktors Helmut Werner Bönsch un M10 dzinēja konstruktors Alex von Falkenhausen, kuru privātā lietošanā bija 1600-2, katrs savā eksemplārā iemontēja 2-litru motoru. Kad abi uzzināja, ka veikuši vienādas modifikācijas katrs savam eksemplāram, tie izstrādāja kopīgu piedāvājumu un ieteica BMW padomei uzsākt 1600-2 ražošanu ar 2-litru motoru. Tajā pašā laikā BMW importētājs ASV Max Hoffman aicināja BMW piedāvāt 02 Sērijas sporta versiju, ko varētu realizēt ASV tirgū.
Līdzīgi kā lielākās kupejas un 4-durvju sedanu modeļos, 2.0 motori tika piedāvāti divās jaudas pakāpēs: ar vienu karburatoru aprīkotais 2002 nodrošināja 75 kW (101 zs), bet ar sapārotiem karburatoriem aprīkotais palielinātas kompresijas 2002ti nodrošināja 89 kW (119 zs). 2002 Automatic, ar pamatlīmeņa motoru un ZF 3HP12 3-ātrumu automātisko kārbu, ražošanā nonāca 1969. gadā.