Ремонт ходовой части

Мы полностью разобрали демонтированные узлы переднего моста.
В список заказываемых деталей мы занесли те детали, восстановление которых не представлялась возможной.
Поврежденные но восстановимые детали и узлы перед ремонтом подверглись очистке.
Восстановленные детали были возвращены на положенное место.
Мы отправили на порошковую окраску подготовленную партию деталей передней подвески.

Разобрав редуктор главного привода, мы определили необходимость замены подшипников, сальников и прокладок.

Хотя масло в дифференциале было очень грязное, износ зубьев еще был в норме.

Для ремонта мы полностью разобрали рулевую систему.

Для определения дефектов и ремонта мы разобрали механизм регулировки упругости торсионов.

После порошковой покраски мы получили партию деталей рулевой системы и ходовой части.

Мы подготовили детали рулевого редуктора к сборке.

При сборке рулевого редуктора мы использовали восстановленные детали, новые уплотнители, прокладки и подшипники.

Мы подготовили детали главной передачи к сборке.

При сборке главной передачи мы использовали восстановленные детали, новые уплотнители, прокладки и подшипники.

Мы полностью разобрали скользящую втулку для определения причины её заедания. Скользящая втулка имела трещины корпуса, вызванные износом дорожек роликов, и мы заменили эту деталь.

Мы установили опорные пластины тормозных механизмов и собрали задний мост.

Для сборки узлов подвески мы использовали восстановленные и новые детали.