Описание модели

Alfa Romeo Giulia Spider

Компактные автомобили Alfa Romeo Giulietta (серий 750 и 101) производились Alfa Romeo с 1954 по 1965 год. Giulietta впервые была представлена на автосалоне Turin Motor Show в 1954 и почти 132000 экземпляра их было построено на заводе Portello в Милане. На Giulietta устанавливались рядные моторы Alfa Romeo Twin Cam объёмом 1290 cm³ имевшие лёгкосплавные блоки и головки блоков оснащенные двумя распределительными валами.

Первой моделью Giulietta было coupé - Giulietta Sprint – внедренная в конце 1954 года. Следующим весной 1955 года был седан и наконец в середине 1955года последовал открытый 2-местный Giulietta Spider – кузов, разработанный Pininfarina. В 1957 году появилась более мощная версия Berlina именуемая Giulietta TI (Turismo Internazionale) имевшая и некоторые косметические изменения капота и приборной панели. Следующая новая версия Giulietta дебютировала на Frankfurt Motor Show в 1959 году. На этот раз изменился и серийный номер с 750/753 на 101 серию.

В 1961году повысили мощность версии TI на 74 лс (54 kW). С этим новым мотором достигалась скорость почти 160 kм/ч. Производство стандартной версии Berlina продолжалось до 1963, а TI изготавливалась годом дольше. За время производства было изготовлено 14300 штук модели Spider.

GiuliaSpider, Sprint и Sprint Speciale были внедрены в производство вместе с седаном Giuliaв 1962 году, переименовав и обновив прежние версии модели Giulietta (серии 101) и установив мотор 1,6 литра вместо 1,3 литра.

Alfa был одним из первых производителей, который стал устанавливать мощные моторы на легкие модели массового производства. Giulia весила всего около 1000 кг. Машина была снабжена 4-цилиндровым мотором из лёгкого сплава оснащенным двумя распределительными валами, похожим на ранее применяемый на моделях Giulietta. Мотор предлагался в вариантах 1.3-литра (1,290 cm³) и 1.6-литра (1,570 cm³). Разные варианты карбюраторов и их регулировок позволяли развивать мощность в пределах от 80 до 110 лс (55 до 75 kW). Почти все изготовленные Giulia имели 5-ступенчатую мануальную коробку передач. Giulia славилась приемистостью и живучестью среди седанов своего времени, особенно учитывая невзрачный рабочий объём моторов. Популярная версия Super с двойным карбюратором на моторе 1.6-литра развивала скорость 170 км/ч, а от 0 до 100 км/ч разгонялась за 12 секунд. Эти показатели были лучше чем у многих спортивных моделей конца 60-тых и начала 70-тых годов.

Легче всего от Giulietta отличить Spider, который имеет выступ на капоте для обеспечения места более высокому мотору 1600. Купе Sprint было доступно недолгое время также с мотором 1.3 литра как Sprint 1300 – по существу та же Giulietta Sprint с другим названием. Производство большинства моделей завершилось в 1964 году.