Предложение

­­ ­Mercedes-Benz 280SE old

Mercedes-Benz 280SE

Модель: Mercedes-Benz 280SE
Тип шасси: W111
Период производства: 1968.-1971. г.
Произведено: 1039 автомобилей
Год изготовления: 1969.
Номер шасси: 11102512001969
Кузов: двухдверный 5-местный кабриолет
Цвет: зеленый
Мотор: M130, рядный 6-цилиндровый, 12-клапанный с впрыском топлива
Рабочий обём: 2778 cm³
Мощность: 160 лс при 5500 об.
Компрессия: 9.5/1
Клапана: 2 OHC
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая
Привод: на задние колеса
Максимальная скорость: 185 км/ч
Динамика: 0-100 км/ч – 11,2 с
Средний расход топлива: 12,3 л/100 км
Топливо: бензин
Полная масса: 1590 кг
Особое оборудование: Ре-экспорт из США, в процессе реставрации восстановлен в соответствии с оригинальным Европейским исполнением.

 

Первая серийная модель Mercedes-Benz, конструкция которой имеет зоны деформации кузова для защиты людей в случае лобового столкновения. Этот 5-местный кабриолет произведен для рынка США, где он эксплуатировался, пока в 2008 году он не был куплен на аукционе и перевезен в Европейский Союз, Латвию. В момент приобретения автомобиль не был в техническом порядке, хотя его можно было завести и поехать, многие металлические, деревянные детали и детали обшивки салона были существенно повреждены и изношены.

Предлагаем приобрести этот особый реставрационный проект, реставрация которого была начата в 2008 году.  Автомобиль был полностью разобран, включая мотор и все узлы - мосты, агрегаты (такие как стартер, генератор и т.д.), тормозная система и электросистема. Демонтированный кузов был очищен от ржавчины и старой краски, вместо поврежденных приварены новые панели и элементы кузова. Поверхность и швы сварки дополнительно пролужены, чтобы защитить от дальнейшей коррозии. Автомобиль после подготовки поверхности полностью покрашен и покрыт лаком. После покраски, швы и днище кузова были покрыты эластичным защитным слоем, выполнена антикоррозийная защита скрытых полостей. Выполнена полная реставрация двигателя и ходовой части автомобиля. Выполнена реставрация системы впрыскивания топлива. Все хромированные детали были реставрированы и повторно хромированы. В соответствии с исторической спецификацией были установленные новые диагональные шины  „White stripe". Для реставрации автомобиля использовались оригинальные запасные части. Полностью восстановлена электросистема, выполнена реставрация всех приборов и механизмов.
Изготовлена новая кожаная отделка MABO и новые шерстяные ковры, а также реставрированы деревянные элементы отделки. Изготовлена и установлена новая крыша кабриолета.
Уже находясь на нескольких стадиях реставрации с 2009 года, автомобиль участвовал в нескольких международных выставках  - таких как Techno Classica Essen 2009/2010/2011, а также Bremen Classic Motrorshow 2010 в Германии, ALT 2009 Vilnius в Литве, где специалисты и публика оценили отличное качество выполненных восстановительных работ.
Выполненные работы и использованные запасные части перечислены в Реставрационном паспорте автомобиля.
На все выполненные RMW работы дается двухлетняя гарантия. Планируется подтвердить качество восстановления автомобиля и соответствие требованиям аутентичности в Технической комиссии Federation Internationale des Vehicules Anciens (FIVA) получив исторический паспорт  Identity Card (IC) автомобиля. Данная сертификация обеспечивает автомобилю и его владельцу право участвовать в любом официальном международном мероприятии классических транспортных средств.
Прoдан в Германии.

Bверх