История модели

Puch 230GE

VIN VAG46121717906***
Год производства: 1991

Puch - производственная компания, расположенная в Граце, Австрия. Компания была основана в 1899 году промышленником Иоганном Пухом и производила автомобили, велосипеды, мопеды и мотоциклы. Это было дочернее предприятие крупного конгломерата Steyr-Daimler-Puch.
Разработка G-класса началась в 1972 году по соглашению о сотрудничестве между Daimler-Benz и Steyr-Daimler-Puch в Граце, Австрия. Инженеры Mercedes-Benz в Штутгарте отвечали за дизайн и испытания, а команда в Граце разрабатывала производственные планы. Первая деревянная модель была представлена ​​руководству Daimler-Benz в 1973 году, а первый управляемый прототип начал различные испытания, в том числе на угольных месторождениях Германии, пустыне Сахара и Северном полярном круге в 1974 году. Начато строительство нового производственного объекта в Граце. В 1975 году вездеход собирался почти полностью вручную, а производство модели G началось в Граце в 1979 году.
G-класс был разработан как военный автомобиль по предложению иранского шаха (в то время значительного акционера Mercedes) компании Mercedes и предлагался в качестве гражданской версии в 1979 году. Волк ». Peugeot P4 был вариантом, сделанным по лицензии во Франции с двигателем Peugeot. Первыми военными в мире, которые использовали его, была аргентинская армия (Ejército Argentino), начиная с 1981 года с военной модели 461.
Соглашение между Daimler-Benz AG и Steyr-Daimler-Puch предусматривало, что G-Wagens продавались в Австрии, Швейцарии, Югославии (и ее государствах-правопреемниках: Боснии и Герцеговине, Хорватии, Македонии, Сербии и Словении), Монголии и Восточной Европе. Страны СЭВ назывались Puch G, а в других странах - Mercedes-Benz G-Wagen / G-Class. Причина различного брендинга была связана с репутацией компании Puch как производителя вездеходов Haflinger и Pinzgauer. Поскольку срок действия соглашения истек в 2000 году, потребители могли заказать комплект для модернизации в центре компетенции Magna Puch, чтобы заменить марки Mercedes-Benz эмблемами Puch.
После того, как в 1989 году был представлен новый W463 с полностью обновленным шасси и переработанной передней частью, производство W460 закончилось в 1991 году и было заменено на W461. W461 имеет, по сути, то же шасси, что и W460, но с трансмиссией W463 и кузовом W460. В то время как W463 нацелен на потребителей, которым нужен больший комфорт и лучшая динамика вождения, W461 создан специально для военных, государственных органов и неправительственных организаций. Это включало 24-вольтовую электрическую систему для W461. W461 для военных, государственных органов и неправительственных организаций слишком обширен и обширен, чтобы перечислять его здесь.
В 1990-х годах W461 предлагался с 2,3-литровым четырехрядным бензиновым двигателем.
В вооруженных силах Швейцарии используется модель 230 с откидным верхом в качестве основного авианосца общего назначения. Все версии, используемые швейцарской армией, не вооружены.