Ремонт двигателя и агрегатов

Для начальной проверки мы демонтировали компоненты системы впрыска топлива.

Внутренние полости инжектора были заполнены осадками неизвестного происхождения, и мы предварительно провели очистку всех деталей.

Разборку мы продолжили мотором.

Мы удалили регулятор топливной смеси и клапанную крышку.

Заржавели даже звездочки привода распределительного вала.

Штоки клапанов проржавели в направляющих заклинив клапана.

Рабочие поверхности всех цилиндров заржавели.

Пространство вала распределителя заполнено ржавой эмульсией.

Мы удалили крышки блока мотора – тут грязи было относительно немного.

В картере мы обнаружили толстый слой смолы, свидетельствующий о долгой работе без замены масла.

Из-за недостатка смазки полностью износились шестерни на приводе распределителя, масляного насоса и распределительного вала.

Все шатуны сильно заржавели, а масляные кольца всех поршней заклинило.

Восстановление мотора мы начали ручной очисткой блока мотора.

Крышки блока мы очистили в камере.

Для ремонта мы разобрали головку блока цилиндров.

Перед механической обработкой мы удалили все осадки с литья в камере очистки содой.

После очистки, ремонта и проверки герметичности мы покрасили и подготовили к монтажу радиатор системы охлаждения.

Мы провели шлифовку головки блока цилиндров.

Мы заменили направляющие клапанов и провели шлифовку седел клапанов.

Мы подготовили к монтажу корпус воздушного фильтра.

Из восстановленных деталей мы собрали устройства необходимые при сборке мотора.