Исходное состояние и наряд на работу

По прибытию на реставрацию автомобиль был не на ходу – мотор и колёса заклинило. Хотя сильно поврежден коррозией автомобиль был достаточно комплектным.

Маска радиатора была демонтирована, а замок капота заклинило из-за коррозии.

Демонтированные и новые детали были загружены в автомобиль.

На крыше имелась вмятина почти по всей её плоскости.

Коррозией и старением были повреждены все осветительные приборы.

 Все детали порогов были повреждены – как несущие, так и все декоративные элементы пострадали от коррозии.

Открыв двери, было видно, что поржавели как внутренние, так и наружные колесные арки.

Было невозможно провернуть мотор и все агрегаты моторного отсека заржавели.

Плесень полностью проросла слой изоляции багажника.

Подушки сидений прогнили и кожу продырявили несколько поколений прожорливой моли.

Мы проверили все детали и узлы, предоставленные вместе с машиной. Большинство имели повреждения от чрезмерной влаги и старения.

Мы предположили, что облицовку радиатора уже реставрировали, но она опять проржавела.

Даже недавно хромированная звезда Мерседеса и её основания опять имела очаги коррозии по всей поверхности.

Работы, предусмотренные контрактом полной реставрации Mercedes-Benz 300d RHD (1961) VIN 189.010-22-003047, были распределены по этапам и отражены в следующей таблице: