Процесс реставрации

Обзор.

Период обзора - неделя 05 2019. года.

1.Ход работ.

Мы продолжали работы восстанавливая существенные кузовные детали. Для сохранения оригинальности мы восстанавливали повреждения слой за слоем.

Много повреждений на передних крыльях было под молдингами порогов.

Мы вырезали поврежденные зоны целиком.

Сварные швы зачищены после приварки.

На другой стороне весь угол крыла проржавел.

Мы отрезали повреждения сохранив усилитель.

Подготовлена копия поврежденного угла.

Сварные швы зачищены после приварки.

Передний угол также был поврежден.

Всё отрезали.

Точная копия недостающего угла.

Вдоль кромки крыла также были повреждения.

И здесь мы отрезали поврежденные зоны целиком.

Сварные швы зачищены после приварки.

На передних козырьках коррозией были уничтожены фланцы крепления.

Мы очистили детали пескоструйкой и изготовили необходимые элементы.

После приварки мы зачистили сварные швы.

Правое крыло страдало дефектами, вызванными аварией, небрежным ремонтом и коррозией.

Передняя панель крыла уже отделилась от его внутренней конструкции – канала подачи воздуха в отопительное приспособление.

Наружный угол украшали несчетные проржавевшие дырки.

Для более точного определения уровня повреждений мы очистили зону пескоструйкой.

Мы полностью отрезали зону повреждений.

На корпусах противотуманных фар также были обнаружены повреждения.

Мы изготовили копию крышки дренажного отверстия.

Корпус противотуманных фар восстановлен в оригинальном виде.

Мы подготовили новый угол крыла к приварке.

Закончив восстановление внешнего угла, мы занялись передней панелью.

Мы полностью отрезали поврежденные зоны.

По отрезанным деталям мы подготовили нужные заплаты.

Сначала мы восстановили верхнюю пластину канала воздуховода.

Мы изготовили недостающую часть передней панели крыла.

Теперь стало возможным восстановить целостность конструкции крыла.

Мы изготовили недостающую часть нижней панели воздуховода.

Мы закончили восстановление передней панели крыла.

Угловые кронштейны крыльев были не восстановимы, и мы изготовили их копии.

Восстановление нижней части крыльев завершено.

На передней панели около корпусов противотуманных фар были многие проржавевшие зоны.

Мы полностью вырезали повреждения.

Подготовлена заплата для восстановления поврежденной зоны.

Несмотря на толстый слой олова наружная поверхность крыла была вдавлена примерно на 7 мм, и форма крыла не совпадала с хромированным ободом фары.

Мы модифицировали наше приспособление, чтобы восстановить симметричность обоих крыльев.

Bверх