Ремонт ходовой части

После очистки мы начали разборку переднего моста.

Мы отделили передние колеса от подвески.

Элементы тормозной системы были ржавыми, но в технически удовлетворительном состоянии.

Беговые дорожки передних подшипников заржавели, и мы предусмотрели замену подшипников и сальников.

Уплотнения шарниров передней подвески уже давно нуждались в замене.

Игольчатые подшипники и регулировочные кольца были повреждены продуктами коррозии.

Мы разобрали ржавые стержни рулевой системы.

Резиновые бампера передней подвески были повреждены.

Мы полностью разобрали подвеску для определения дефектов.

Мы подготовили годные элементы к очистке и покраске.

Oчищенные элементы были отправлены на порошковую покраску.

Для ремонта мы полностью разобрали рулевой механизм.

Мы подготовили для очистки и окраски порошковой краской корпуса редукторов задней оси.

Мы подготовили детали передней подвески к монтажу.

Из восстановленных и новых деталей мы собрали рулевую колонку.

Мы вырезали повреждения балки переднего моста.

Для восстановления моста мы изготовили и приварили соответствующие заплаты.

Получив первую партию заказанных деталей, мы начали сборку восстановленных агрегатов ходовой части и мотора.

Для сборки поворотных стоек мы применяли новые и восстановленные детали.

Собирая передние торсионы, мы применили новые подшипники, втулки, прокладки, сальники и резиновые бампера.

Для монтажа рычагов торсионов мы применили новые втулки, подшипники и сальники.

После реставрации почти все детали поворотных стоек новые.

Для монтажа рулевой системы мы применили новые шаровые шарниры.

We used new seals and bearings assembling front hubs.

Мы подготовили переднюю ось для монтажа на кузов.

На восстановленные диски мы установили новые покрышки.