Исходное состояние и наряд на работу

XKE поступил на реставрацию в комплектном состоянии, но не был на ходу.

Визуальный осмотр компонентов указывал на то, что лучше не пытаться заводить мотор.

Система подачи топлива была заполнена неопределённым веществом.

Все хромированные элементы пострадали от коррозии.

Очаги коррозии на кузове просто были зачищены наждачной шкуркой.

Очевидно вода проникла в систему питания топливом.

Слой краски был повреждён на всех панелях кузова.

Защитное покрытие днища шелушилось.

Все резиновые детали кузова пострадали от старения.

Еще одно свидетельство о подводной жизни в прошлом – все отделочные панели салона, изготовленные из фанеры, полностью расслоились.

Работы, предусмотренные контрактом реставрации JaguarXKE Series 2 (2+2) (1969) VIN 1R41980BW, были распределены по этапам и отражены в следующей таблице: