Описание модели

Jaguar XKE S2 (2+2) 1969

Как писал AUTOCAR, во время первого показа в марте 1961 года на Geneva Auto Salon новый E-Type 3,8-литровой рядной шестеркой от ХК не только стал главным событием выставки, но и пестрил на всех заголовках новостей. Enzo Ferrari описал Jaguar как великолепнейший автомобиль на свете, и многие отмечали что оригинальные модели Coupé и Roadster отлично смотрятся с любого угла зрения.

На время презентации в 1961 году 3,8-литровой E-Type развивал 265 bhp и был оснащен 4-ступенчатой мануальной коробкой. Заявленная максимальная скорость 150 mph была слишком оптимистичной для серийных машин, но, из-за каталожной цены в £2097 за Roadster и £2196 за Coupe, никто об этом сильно не переживал – более экзотичные конкуренты ведь стоили в два раза дороже.

Jaguar продолжил развитие E-Type установив в 1964 году 4,2-литровый мотор ХК. Несмотря на увеличенный объём мотор развивал те же 265 bhp, но новый 4,2 развивал увеличенный крутящий момент. По ходу времени и мануальная трансмиссия получила синхронизаторы на всех передачах. В следующем году в модельном ряду появилась версия 2+2 – для спортивного семьянина.

В 1967 году Jaguar предоставил на рынок обновленную модель, которая впоследствии стала известна как Series 1 ½ и которая была в производстве лишь год с 1967 по 1968. В это время появились полностью новые передние фары без щитков-обтекателей, которые позже перекочевали на S2. Серьёзные обновления коснулись также тормозной системы.