Virsbūves darbi

5. Virsbūves transports uz virsmas sagatavošanu.

08.05.2006

Pirms transportēšanas uz apstrādi ar smilšu strūklu uzstādām sagatavoto virsbūvi uz speciāla grozāma konduktora, kas atvieglos darbu tīrīšanas procesā, kā arī vēlāk veicot metināšanu un krāsošanu.

Virsbūves apstrāde ar smilšu strūklu tiks veikta speciālā kamerā.

Visvairāk sarūsējušās zonas, kas, skaidri redzams, ka nebūs atjaunojamas, jau iepriekš ir izgrieztas. Tas atvieglo arī piekļuvi slēgtajiem dobumiem un nodrošina to virsmu kvalitatīvu attīrīšanu.

Virsbūves attīrīšana ar smilšu strūklu aizvāks visus sārņus, veco krāsu, atstājot tikai tīru metālu.

Pēc smilšu strūklas apstrādes parādās iepriekš neredzami caurrūsējuši laukumi. Caurumi salona aizmugurē, labajā pusē.

Caurrūsējušās vietas grīdā zem sēdekļiem.

Aiz vadītāja vietas salona grīdā atklājas vēl lielāki caurumi nekā labajā pusē.

Apskatot notīrīto virsbūvi no tuva attāluma atklājam diezgan daudz dažāda lieluma iepriekš neredzamas caurrūsējušas vietas.

Skats uz salona priekšējās sienas labo pusi.

Liels caurums ir arī vienā lonžeronā.

Otrs lonžerons puslīdz kārtībā, bet atklājas caurumi riteņa arkā un salona starpsienas apakšā pie arkas.

Pēc attīrīšanas ar smilšu strūklu kļūst skaidri redzamas arī virsbūves deformētās vietas. Šajā attēlā aizmugurē - pēc avārijas virsbūve bija nevis iztaisnota, bet vienkārši nošpaktelēta.

Bagāžas nodalījuma grīda visumā labā stāvoklī, īpaši tieši virs degvielas tvertnes.

Konstatējam vienu vietu, kur nepieciešama vēl papildus apstrāde ar smilšu strūklu.

Diezgan ievērojami deformēta ir virsbūves augšējā frontālā detaļa.

Labās puses priekšējā spārna iekšpusē atklājas caurumi uz motortelpu.

Salona grīdā izskatās kā skrošu izraibināta.

Caurumi grīdā tieši zem vadītāja vietas.

 

Pēc rūpīgas jaunatklāto bojājumu izpētes, veicam bojāto zonu izgriešanu un aizvietošanu ar to vietā izgatavotajām jaunām detaļām.

Veicam hromējamo detaļu sagatavošanu hromēšanai un nosūtam pirmo partiju uz pārklājuma atjaunošanu. Nosūtam atbilstošās attīrītās detaļas arī uz cinkošanu.

 

2007.03.05

Pēc virsbūves visvairāk bojāto fragmentu aizvietošanas, mazāko aizmetināšanas, slīpēšanas, mehānisko deformāciju koriģēšanas, špaktelēšanas, slīpēšanas, virsbūve un tās atsevišķās detaļa tika nodotas krāsošanai.

No krāsošanas ir saņemtas abas durvis, kā arī motora un bagāžas telpas pārsegs.

Arī sliekšņi un vējstikla balsti tika sagatavoti un krāsoti atsevišķi.

Tagad visa virsbūve ir krāsota nepieciešamajā tonī un lakota. Bagāžas telpā redzama ārējā krāsojuma „migla" - to būs nepieciešams pārkrāsot ar melnu krāsu.

Ārī salona iekšpusē ārējā krāsojuma „migla" - nepieciešams pārkrāsot melnu.

Ārējā krāsojuma gaišā „migla" uzkritusi arī motortelpā - to nepieciešams pārkrāsot.

Virsbūve pēc atjaunošanas sagatavota metinājuma šuvju apstrādei ar elastīgo pārklājumu.

Virsbūve ir atguvusi savu oriģinālo izskatu un nekur vairs nav neparedzētu caurumu vai mehānisku bojājumu.

Kad pabeigta virsbūves iekšpuses melnā krāsojuma atjaunošana, varam uzsākt salikšanu.

 

2007.04.25

Ķeramies pie nomontēto agregātu un mezglu izjaukšanas un defektu konstatēšanas.

Izjaucam pārnesumkārbu. Tā kopumā ir izmantojama, tikai jāiztīra, tai jānomaina gultņi un blīvslēgi.

 

2007.04.26

Aizmugures tilts pirms izjaukšanas tiek rūpīgi notīrīts līdz metālam.

Tilta reduktors un korpusa detaļas ir apmierinošā stāvoklī, bet noteikti jāmaina gultņi un visi gumijas materiāli - blīvslēgi, bukses u.c.

Bremžu mezgli kopumā bija labā stāvoklī. Visas detaļas ir atjaunojamas. Bremžu uzlikas, protams, tiks liktas jaunas.

 

14.05.2007

Bagāžas nodalījuma vāka eņģes ir atjaunojamas.

Tās tikai rūpīgi jānotīra un jānokrāso.

 

23.05.2007

Salona ventilācijas un apsildes gaisa pievads ir atjaunojams.

Gaisa pievada vārstam nepieciešama jauna gumija.
Veicam stūres pirkstu restaurāciju.

 

07.09.2007.

Virsbūves dekoratīvās detaļas tiek nosūtītas uz hromēšanu.

Aizmugures bremžu loki ir visnotaļ labā stāvoklī. Visas detaļas ir salīdzinoši viegli atjaunojamas.

Arī otram ritenim bremžu loki un citas bremžu mehānisma detaļas ir labi saglabājušās. Jānomaina tikai bremžu uzlikas.

Viss, kā nākas jānotīra, jānocinko un aizmugures bremzes varēs atkal salikt kopā.

27.11.2007

Salona apsildīšanas iekārtas daļa, kas atrodas pasažiera pusē. Patiesībā ir labākā stāvoklī nekā to parāda attēls.

Nāksies tikai notīrīt, atjaunot krāsojumu un nomainīt gumijas detaļas.

07.02.2008

Neskatoties uz salokāmā jumta pārsega neatgriezeniskiem bojājumiem, pats jumta karkass visumā ir saglabājies labi.

Karkass tiek izjaukts, alumīnija detaļas nosūtītas uz attīrīšanu, dažus metāla fragmentus nāksies restaurēt, jo tos skārusi rūsa.

Manāma nolietojuma dēļ nāksies nomainīt arī jumta pārsegu balstošās lentas.