Modeļa apraksts

Jaguar XKE S2 (2+2) 1969

Kā rakstīja AUTOCAR, jaunais E-type ar 3.8-litru rindas 6-cilindru motoru no XK modeļa tā pirmās prezentācijas laikā Ženēvas Auto Salonā 1961 gada martā ne vien kļuva par izstādes galveno jaunumu, bet arī dominēja visos preses izdevumu pārskatu virsrakstos. Enzo Ferrari to nodēvēja par pasaules daiļāko automašīnu un daudzi piekrita viedoklim, ka oriģinālie Coupé un Roadster modeļi izskatījās perfekti no jebkura skatu leņķa.

Laikā, kad E-Type tika prezentēts publikai 1961. gadā tam tika uzstādīts 265 bhp 3.8-litru motors kombinācijā ar 4-ātrumu manuālo transmisiju. Ražotāja norādītais maksimālais ātrums 150 mph bija mazliet par optimistisku sērijveidā ražotajām versijām, bet ņemot vērā kataloga cenas, £2097 par Roadster un £2196 par Coupe, kas bija uz pusi zemākas kā citiem vēl eksotiskākiem sāncenšiem, tas reti kuru satrauca.

Jaguar turpināja E-Type attīstību pielāgojot lielāka tilpuma 4.2-litru XK motoru 1964. gadā. Kaut gan tas joprojām attīstīja tos pašus 265 bhp, tam bija palielināts griezes moments. Cita starpā, manuālā pārnesumkārba tika aprīkota ar visu pārnesumu sinhronizatoriem. Nākošajā gadā modeļu rindu papildināja 2+2 modelis sportiska stila izbraucieniem ar ģimeni.

1967. gadā Jaguar ieviesa ražošanā modernizētu modeli, kas vēlāk ieguva apzīmējumu Sērija 1 ½ un kas tika ražota tikai vienu gadu no 1967. līdz 1968. gadam. Sākot ar šo modeli tika uzstādīti jauni galvenie lukturi bez plūdlīnijas pārsegiem, kas vēlāk tika izmantoti arī S2 modeļos. Arī uzlabotā bremžu sistēma tika izmantota sekojošajā modelī.