Описание модели
Healey Alvis
Модель: |
Healey Alvis |
Тип шасси: |
G |
Время выпуска: |
1951-1953 |
Всего выпущено: |
25 |
Год выпуска: |
1953 |
VIN: |
523 |
Кузов: |
2-дверный, 2(3)-местный кабриолет |
Цвет: |
Красный |
Двигатель: |
Рядный 6-цилиндровый, Alvis TB21 |
Объем двигателя: |
2993 cм³ |
Мощность: |
79 kW при 4200 об/мин |
Компрессия: |
7.25:1 |
Количество клапанов: |
OHV 12V |
Трансмиссия: |
4-передачи, мануальная |
Привод: |
На задние колеса |
Максимальная скорость: |
161 км/ч |
Динамика: |
0-100км/ч 13,5 s |
Среднее потребление топлива: |
12,4 л/100км |
Топливо: |
Бензин |
Собственная масса: |
1270 кг |
Примечания: |
Доставлен на реставрацию в частично разобранном виде |
Одна из редчайших и менее известных моделей Healey производившиеся в период между 1946 годом и началом производства Austin-Healey была Healey-Alvis с конца 1951 года до 1953 года изготовленная всего в 25 экземплярах. Автором дизайна является Gerry Coker, который позже создал также Austin-Healey 100.
Стиль кузова напоминает Nash-Healey который производился в то же время и алюминиевые кузова изготавливались на том же предприятии Panelcraft of Birmingham. Но несмотря на некоторую схожесть Healey-Alvis был более совершенный и оснащенный – его отличала выделяющиеся решетка радиатора и в стандарте новые Lucas «long-distance» фары. Редкость в то время на Британских моделях – замки в дверных ручках и замок отсека перчаток- также были в списке стандартного оснащения на ряду с механически подъёмными окнами дверей, полным комплектом инструментов на передней панели, включая тахометр и электрический переключатель резерва топлива. На диване сидения удобно могли разместится 3 путешественника.
На новейшем шасси типа G был размещен трехлитровый шестицилиндровый мотор от Alvis. На шасси с номерами G-501 … G-524 мотор и коробку передач Alvis дополнял кардан Hardy Spicer и задний мост Salisbury. Мотор Alvis TB21 объёмом 2993 cм³, оснащенный спаренными горизонтально расположенными карбюраторами SU H4, развивал мощность 106 bhp при 4200 об/мин.