Исходное состояние и наряд на работу

Мустанг прибыл в мастерскую после недавней реставрации в Швеции.

Владелец был уверен, что реставрация завершена и требуются лишь мелкие регулировочные работы, чтобы достичь равномерные зазоры дверей

Реставрация в основном сводилась к обработке полиролью салона.

Изначально работы над мотором не планировались, так как считалось что мотор в отличном состоянии.

По прибытию машины в мастерскую мы провели начальный осмотр..

Не было установлено уплотнителей стекол дверей.

Уплотнители дверей не были закреплены на кузове.

Передний молдинг и капот были помяты.

Разбитое тонированное боковое стекло заменено пластиком.

Разбитое тонированное стекло форточки заменено пластиком.

На форточке водителя отсутствовал рычаг для фиксации её в закрытом положении.

На щётках уже не было резиновых лезвий.

Система омывателя ветрового стекла была удалена.

На капоте был виден прежний цвет кузова.

Внутренние поверхности передних габаритных фонарей были окрашены в красный цвет.

Рычаги управления вентиляцией салона и отоплением были удалены, и их место закрыто приспособленной накладкой.

Блок вентиляции и отопления полностью демонтирован, а отверстие для притока воздуха заделано кровельной жестью.

Проходы труб отопления в перегородке не заделаны, и газы из моторного отсека свободно проникают в салон

Система вентиляции полностью удалена под панелью, так же как и аудио компоненты.

Единственная деталь оставшиеся после демонтажа системы вентиляции.

Игла не закрывалась и через затвердевшие прокладки топливо выливалось на коллектор.

Несколько болтов картера были надломаны.

Резиновые детали подвески имели трещины.

Многие детали несущего каркаса в передней части имели механические повреждения.

Дырки в полу салона были задраены мастикой.

После такой обработки панели пола были покрашены.

В некоторых зонах заклеенные дырки даже были не закрашены.

Многие трещины металла были оставлены без внимания и ремонта.

Некоторые элементы днища имели также механические повреждения.

Работы, предусмотренные контрактом реставрации Ford Mustang Coupe (1967) VIN 7R01C215192, были распределены по этапам и отражены в следующей таблице: