Процесс реставрации

Обзор.

Период обзора - неделя 05 2019. года.

1.Ход работ.

Мы смонтировали новый корпус фильтра с соответствующим фильтрующим элементом.

Мы закончили сборку интерьера.

При подготовке к тестовым заездам мы обнаружили коррозию рабочих поверхностей колёсных цилиндров.

Мы полностью разобрали колёсные цилиндры для определения дефектов и восстановления работоспособности.

Мы подготовили тормозные цилиндры к сборке.

При сборке мы использовали новые уплотнители и очищенные поршни.

После завершения тестовых заездов на летний сезон машину передали владельцу.

После завершения летнего сезона машина была возвращена в мастерскую для продолжения намеченных работ.

Мы провели подготовительные работы для установки нового мотора - Ford 302 V8 Performance, balanced 28oz., build with Keith Black pistons and moly rings, true roller timing, hydraulic rollercam with lifters, roller rockers, ARP-rod bolts, Edelbrock 2091 top end kit with aluminium heads and intake and a Herbert Racing roller camshaft.

Для монтажа мы приобрели новый карбюратор Edelbrock.

Проблемы для успешной работы стартера создавали изношенные зубья венца маховика.

Мы заказали новый соответствующий мотору диск.

Мы установили новый карбюратор.

Для монтажа мы собрали силовой агрегат.

Сердцевина радиатора имела множество точек утечки, и мы решили заменить радиатор.

Мы приобрели радиатор, соответствующий мощности нового мотора.

Мы установили силовой агрегат в моторный отсек и подключили его к системе охлаждения.

После бурного летнего сезона мы продолжили работы по моторному отсеку и визуальному улучшению интерьера и экстерьера.

Bверх