Ремонт кузова

Мы изготовили и приварили необходимые проушины.

Восстановление проводилось осторожно. Чтобы не повредить недавно покрашенные крылья.

 

Для начала работ по кузову мы полностью удалили интерьер салона.

Для восстановления мы демонтировали все поврежденные элементы отделки.

Cистема вентиляции была полностью ликвидирована и для её восстановления нам пришлось полностью разобрать переднюю панель.

Для определения причины проникновения воды в салон и неплотного прилегания отделки ветрового стекла мы сняли элементы отделки.

Молдинги ветрового стекла были повреждены неправильно их устанавливая.

Мы изъяли боковое окно, его рама была сломана.

Ролики подъёмных механизмов были сломаны.      

Мы удалили пластиковую вставку форточки.

Получив заказанные детали мы начали восстановление поврежденных узлов.

Для восстановления узла вентиляции и обогревы мы достали почти все новые детали. Только блок управления мы приобрели пользованный для восстановления.

Мы приобрели недостающие брызговики передних крыльев и установили новые уплотнители.

Для очистки мы собрали весь специальный оригинальный крепеж.

Мы восстановили специальный оригинальный крепеж.

Мы очистили от коррозии и исправили съёмные детали кузова.

Мы подготовили к монтажу съёмные детали кузова.

Мы установили на подготовленный кузов наше сварочное приспособление.

Довольно необычное задание – поменять почти все полы и восстановить перегородку моторного отсека с частью передней панели, не повредив недавно покрашенную наружную поверхность кузова.

Мы начали детальное обследование и ремонт днища кузова.

Передние диагональные распорки были помяты, и мы их выпрямили.

Пол однажды уже переваривался, но опять проржавел.

Усилители пола были помяты.

Для доступа к скрытым полостям и их ремонта мы удалили усилители кузова в передних арках.

Мы вырезали поврежденные панели пола салона.

Перегородка моторного отсека имела множество проржавевших зон.

Проход вентиляционной системы в передней панели полностью проржавел.

Мы отрезали проржавевшую трубу с часть панели, чтобы изготовить точные копии.

Мы подготовили новый узел прохода воздуха для приварки в переднюю панель.

После приварки нового воздушного канала мы провели обработку пространства под панелью.

Мы вырезали все поврежденные участки перегородки моторного отсека.

Подготовленные заплаты мы вварили в предусмотренные места.

Мы подготовили для приварки новые панели пола.

После точной рихтовки мы приварили панели пола.

Панели пола второго ряда также были сильно повреждены.       

После очистки виден объём повреждений.

Мы заварили проржавевшие места и в нескольких местах вварили заплаты.

По окончанию работ мы зачистили швы.

На восстановленный пол мы установили шумоизоляцию.

Нижняя панель перегородки моторного отсека похоже ремонтировалась не раз.

Под верхним слоем был другой – не обработанный слой жести.

Наконец было видно состояние оригинальной панели.

Мы полностью отрезали поврежденную панель.

Мы подготовили точную копию перегородки для приварки на место.

Мы восстановили форму усилителей пола салона.

Перед приваркой полов мы обработали внутренние полости усилителей защитной мастикой.

Мы приварили пол пассажирской стороны и нижнюю часть перегородки.

Мы приварили на место подготовленные усилители кузова в передних арках.

Этот металлолом был оставлен в перекрашенном кузове после предыдущего ремонта.

Мы обработали все новые швы специальной мастикой.

Мы нанесли защитную мастику на днище.

Мы разместили шумоизоляцию на передних панелях пола.

body 2