Детальное освидетельствование и установление недостатков, составление списка заменяемых деталей

Реставрационные работы начали со снятия хромированных декоративных деталей как наружной, так и внутренней отделки. Сняли также деревянные отделочные детали для доступа к другим элементам салона, требующим ремонта.

 Сняли также все другие детали отделки салона и разобрали приборную панель для проведения запланированных ремонтных работ. Разобрали для ремонта крышу кабриолета - необходимо перехромировать повреждённые коррозией замки крыши, заменить материал крыши и уплотнения.

Сняли всю декоративную отделку задней части автомобиля. Здесь дополнительно обнаружились незначительные повреждения коррозии в местах крепления бамперов. В передней части после снятия элементов отделки дополнительные следы коррозии обнаружены в местах крепления декоративной решётки радиатора.

Сняли капот для облегчения доступа при ремонте моторного отсека. Во многих местах моторного отсека уже до разборки видны сильно повреждённые коррозией зоны кузовных панелей. Также многие компоненты и агрегаты моторного отсека были подвержены разрушающему воздействию коррозии.

Разборку начали снятием всех крупных агрегатов моторного отсека. Отсоединили от силовой установки дополнительные системы и элементы управления.

Отъединили и сняли коробку передач. Сняли с автомобиля мотор. В дальнейшем процессе будем отдельно проводить его разборку и определение состояния его компонентов.

  В моторном отсеке продолжили работы по демонтажу оставшихся мелких компонентов и электропроводки. Сняли для определения технического состояния главные узлы тормозной и рулевой систем.

После демонтажа детали группировались по дальнейшим видам работ - простые детали шли сразу на очистку, а сборочные единици на детальный осмотр, определение возможных дефектов и разборку. Сборочные единицы подверглись дальнейшей разборке, очистке и проверке работоспособности. Насос высокого давления работал без нареканий и его ремонт сводится к восстановлению визуального состояния его компонентов.

Сняв главный цилиндр обнаружили что тот не исправен - камера усилителя тормозов частично заполнена протекавшей тормозной жидкостью. Мембрана очевидно исправна, так как жидкость накопилась в камере сразу за цилиндром.

Детали в дополнительном заказе