Ремонт двигателя и агрегатов

Проверки и восстановление агрегатов моторного отсека начали с генератора. Генератор полностью разобрали и перед реставрацией проверили состояние каждой детали.

После промывки опять разобрали головку и блок мотора. Головки и блок мотора были отправлены на шлифовку. Полученный после шлифовки блок мотора был подготовлен к покраске наружной поверхности.

Для ремонта и замены подшипника полностью разобрали помпу.

Прибыл груз с заказанными деталями для ремонта мотора. Были доставлены также новые прокладки и сальники для мотора и других агрегатов.

Был доставлен после покраски порошковой краской блок мотора.

 Разобрали и отреставрировали регулировочные клапана системы отопления. При реставрации помпы системы охлаждения использовали новые подшипники, сальники и другие детали.

После реставрации деталей собрали распределитель

На восстановленной головке блока были установлены клапана и распределительные валы.

Был доставлен новый более надежный стартер.

Для реставрации полностью разобрали термостат. Восстановленный термостат был подготовлен к монтажу

Провели химическое удаление накипи из радиатора, его очистку, запайку мест утечки и покраску перед монтажом.

Полученные два новых и четыре оставшиеся поршня были подготовлены и укомплектованы шатунами.

Подготовленные поршни и шатуна монтировались на коленчатый вал применяя новые вкладыши. Для монтажа коленчатого вала применялись новые вкладыши и специальное уплотнение повышенной устойчивости.

На блок был установлен масляный насос и привод распределителя.

На следующем этапе продолжалась установка компонентов привода агрегатов мотора.

Мы смонтировали привод газораспределительного механизма.

На блок была установлена крышка привода мотора, применив новые прокладки.

Восстановленный насос системы охлаждения был установлен на место.

Новый гаситель колебаний был смонтирован на переднем конце коленчатого вала.

Завершили работы на нижней части блока мотора, закрепив на место картер.

Отполировали клапанные крышки и другие мелкие алюминиевые детали мотора. Отшлифовали и отполировали впуск верхнюю поверхность впускного коллектора.

Продолжили сборочные работы мотора, установив восстановленную головку блока.

На блок мотора закрепили восстановленные выпускные коллектора.

Собрали и установили восстановленный генератор. Установку агрегатов мотора проводили, применяя новые резиновые опоры.

Установили на мотор новый мощный стартер.