Izjaukšana, defektēšana un detaļu saraksts

Transportlīdzeklis tika saņemts restaurācijai apmierinošā tehniskā stāvoklī. Visi galvenie komponenti bija komplektā un atbilda oriģinālajai specifikācijai. Mēs uzsākām tā sagatavošanu atjaunošanai.

Buferu uzlikas “rotāja” neskaitāmi iespiedumi un skrambas – mūsuprāt pēc pārkrāsošanas šīs uzkrītošās dekoratīvās detaļas atbilstoša vizuālā izskata nodrošināšanai būtu jānomaina.

Lai novērstu turpmākās problēmas, šis krāsojums bija jānoņem pilnībā līdz metālam.

Interjera atjaunošanai no salona mēs demontējām visus apdares elementus.

Visi sēdekļu šarnīru dekoratīvo uzliku stiprinājumi bija nolauzti – šīs detaļas bija jānomaina.

Visas virsbūves blīvgumijas bija skāruši novecošanās radīti defekti – plaisas, izdrupšana, saraušanās raksturoja visus blīvējumus.

Saulessargu fiksatoru plastmasu bija skārusi novecošanās - tie bija pilnībā sadrupuši.

Durvju apdares paneļus bija bojājis mitrums un pelējums, tādēļ paredzējām to nomaiņu.

Noņemot grīdas izolācijas slāni, atklājās korozijas skarti paneļi, kuru faktisko stāvokli paredzējām izvērtēt pēc apstrādes ar smilšu strūklu.

Interjera apdares paneļi salona priekšējā daļā bija salauzti, un paredzējām to nomaiņu.

Instrumentu paneli rotāja materiāla novecošanās radīts plaisas.

Ventilācijas sistēmas elastīgā pārejas caurule jau bija sākusi sadalīties – to bija nepieciešams nomainīt.

Bagāžas telpas vāka blīvējuma gropi bija stipri skārusi korozija, un arī šeit paredzējām izmantot tīrīšanu ar smilšu strūklu, lai izvērtētu metāla stāvokli.

Noņemot bagāžas telpas paklāju, pie aizmugures sienas atklājām ievērojamu korozijas zonu.

Korozijas cēlonis bija ūdens, kurš iekļuva bagāžas telpā caur nepietiekami blīviem bagāžas telpas vāka un luktura blīvējumiem - pēc avārijas remontējot virsbūvi, tās forma nebija pilnībā atjaunota un blīvgumijas attiecīgi nepiegulēja virsbūves panelim un vākam.

Lai iztīrītu apkures sistēmas radiatoru un nomainītu bojātos blīvējumus demontējām ventilatoru bloku.

Transmisijas elastīgais disks bija pilnībā saplaisājis, tādēļ drošības apsvērumu dēļ paredzējām tā nomaiņu.

Gumijas balstu gumija bija saplaisājusi un sākusi izdrupt, tādēļ šīs detaļas paredzējām nomainīt.

Mēs atvienojām motora agregātus, elektroinstalāciju un cauruļvadus.

Virsbūves attīrīšanai pirms krāsošanas un tālākai defektu noteikšanai izcēlām spēka agregātu.

Netālu no katalizatora bija redzami motortelpas krāsojuma bojājumi un izkusis starpsienas izolācijas materiāls.

Abiem katalizatoriem bija daļēji norautas stiprinājuma cilpas un caur plaisām caurulē izplūdes gāzes nokļuva motortelpā.