Motora un agregātu remonts

Demontējot motoru pirms virsbūves atjaunošanas, mēs veicām motora agregātu no atsevišķu tā detaļu defektu noteikšanu un remontu.

Dzeses sistēmā bija izveidojies ievērojams nogulumu slānis un mēs veicām sistēmas skalošanu.

Mēs veicām demontēto sveču vadu turētāju kronšteinu remontu un to virsmas pulēšanu.

Dzeses sistēma sūknis bija apmierinošā tehniskajā stāvoklī.

Pēc attīrīšanas sagatavojām sūkni montāžai.

Nogulumi motora karterī liecināja par piesārņojumu eļļošanas sistēmā. Kartera atloks bija deformēts pārāk spēcīgi pievelkot stiprinājuma skrūves, tādēļ to nomainījām.

Mēģinot novērst noplūdes caur deformēto kartera atloku bija tikusi lietota papildus blīvēšanas masa – bija jānomaina gan karteris, gan blīve.

Gaisa filtra elements bija deformēts to pārāk spēcīgi saspiežot, to bija jānomaina.

Mēs iegādājāmies salikšanai nepieciešamās modelim atbilstošās jaunās detaļas.

Bija vērojama ievērojama degvielas noplūde no karburatora, tādēļ to demontējām remonta un apkopes veikšanai.

Iegādājāmies atbilstošā modeļa karburatora detaļu remonta komplektu, lai veiktu bojāto detaļu nomaiņu.

Pārbaudei un tīrīšanai pilnībā izjaucām karburatoru.

Pēc atjaunošanas salikām karburatoru izmantojot jaunās detaļas no remontkomplekta.

Attīrīšanai mēs demontējām ieplūdes kolektoru.

Pēc komponentu atjaunošanas mēs uzsākām motora salikšanu.

Mēs uzmontējām pārbaudītos un atjaunotos motora agregātus.

--------------------------------------------------------------------

Mēs veicām sagatavošanās darbus, lai uzstādītu jaunu motoru - Ford 302 V8 Performance, balanced 28oz., build with Keith Black pistons and moly rings, true roller timing, hydraulic rollercam with lifters, roller rockers, ARP-rod bolts, Edelbrock 2091 top end kit with aluminium heads and intake and a Herbert Racing roller camshaft.

Montāžai sagādājām jaunu Edelbrock karburatoru.

Problēmas ar startera darbību radīja nodilušie vainaga zobi.

Mēs pasūtījām jaunu motoram atbilstošo disku.

Salikšanu turpinājām uzmontējot motoram jauno karburatoru.

Mēs sagatavojām spēka agregātu montāžai.

Radiatora serde bija ievērojami korodējusi un tika pieņemts lēmums to nomainīt.

Mēs iegādājāmies jaunu motoram atbilstošu radiatoru.