Izjaukšana, defektu noteikšana un detaļu saraksta sastādīšana

Uz saviem riteņiem esošais, daļēji atjaunotais projekts bija braukšanas kārtībā. Komplektācija bija diezgan pilnīga, tomēr vairuma komponentu tehniskais stāvoklis nebija apmierinošs.

Uzsākām automašīnas izjaukšanu, veicot bojāto komponentu remontu un gatavojot virsbūvi metināšanas darbu uzsākšanai.

Lai noskaidrotu motora pārkaršanas un nevienmērīgas darbības cēloņus, uzsākām darbus motortelpā.

Akumulatora stiprināšanas skavu zem krāsas pārklājuma bija ievērojami bojājusi korozija.

Akumulatora pamatne un spārns zem tās bija korozijas bojāti.

Mēs noņēmām ūdenssūkni, lai novērstu sūci caur blīvi un pārbadītu mehānisma tehnisko stāvokli.

Šī blīve tikusi lietota vairākkārt.

Gaisa filtra elements bija mehāniski deformēts.

Lai atklātu karburatora pārplūdes iemeslu, mēs to demontējām un izjaucām.

Karburatora blīves un membrānas bija bojātas.

Karburatora atjaunošanai izmantojām atbilstošā remontkomplekta detaļas.

Lai novērstu eļļas noplūdi caur deformēto kartera atloku, un izskrūvētu nolauztās tapskrūves mēs noņēmām motora karteri.

Noņemot karteri kārbas filtra nomaiņai, izrādījās, ka kārbā nav nemaz ielikts filtrs.

Lai novērstu eļļas noplūdi caur deformēto kartera atloku, bija nepieciešams iegādāties jaunu kārbas karteri.

Mēs demontējām ritošās daļas komponentus izdilušo gumijas izstrādājumu nomaiņai.

Mēs demontējām priekšējās daļas bojātos moldingus.

Izrādījās, ka bojāti ir ne tikai moldingi – arī motora pārsega priekšējā kantē bija dziļš iespiedums un bojāta krāsa.

Lukturu stikli bija ar bojājumiem.

Priekšējo gabarītlukturu iekšējā virsma bija nokrāsota sarkana.

Lukturīšu stikliņi bija saplaisājuši.

Priekšējos spārnos nebija ievietoti dubļu aizsargpaneļi ar blīvējumiem.

Priekšējo spārnu stiprinājuma cilpas bija norautas.

Zem paneļa demontējām skārdu, ar ko bija aizlīmēts ventilācijas kanāla ievads un gar kuru salonā iekļuva ūdens.

Priekšējais panelis ap ventilācijas kanāla atveri bija caurrūsējis.

Lai noskaidrotu salona grīdas stāvokli, bija jānotīra uzklātā piķveidīgā mastika. 

Tās nav naksnīgas pilsētas gaismas, tie ir caurumi grīdas paneļos – caurrūsējušie grīdas paneļi un motortelpas starpsiena 1/3 augstumā bija jānomaina.