Pārējo ierīču remonts

Pārbaudot degvielas tvertni varēja secināt, ka tajā ilgu laiku bija atradusies kāda ķīmiski agresīva viela.

No alumīnija sakausējuma veidotie elementi, kas atradās degvielas tvertnē bija pilnībā korodējuši. Degvielas filtrs bija pilns ar ķīmisko reakciju radītiem nosēdumiem.

Visas degvielas tvertnes iekšējās virsmas un caurules bija pilnībā sarūsējušas un degvielas tvertne nebija derīga turpmākai izmantošanai.

Saņēmām īpašnieka atsūtītās dažādās remontam nepieciešamās lietotās detaļas.

Apsilde ierīces korpuss bija ievērojami korodējis un tas tika pilnībā izjaukts remontam.

No plastmasas izgatavotie gaisa vadi bija bojāti un mēs veicām to remontu.

Pārbaudot katru izjauktās apsildes ierīces elementu tika lemts par tam atbilstošu restaurācijas veidu.

Apsildes ierīces korpuss bija pilnībā korozijas sagrauts.

Visas sūtījumā saņemtās lietotās detaļas tika attīrītas pirms to stāvokļa izvērtēšanas.

Uz dzesēšanas sistēmas elementiem bija vērojami ievērojami korozijas bojājumi.

Vairākām detaļām korozijas rezultātā bija izveidojušies pat caurumi, kurus pirms uzstādīšanas bija nepieciešams aizmetināt.

Atjaunotais apsildes ierīces korpuss un tā vāki tika krāsoti ar pulverkrāsu.

Attīrījām un veicām spiediena testu apkures ierīces radiatoriem pirms to nosūtīšanas uz krāsošanu.

Izjaucām vējstikla tīrītāja mehānismu un nosūtījām detaļas uz cinkošanu.

Izjaucām apkures bloka vadības mehānismu un nosūtījām detaļas uz cinkošanu.

Izjaucām pedāļu mezglu defektu noteikšanai un remontam.

Izjaucām apkures bloka ventilatoru, veicām tā apkopi n sagatavojām montāžai.

Aizmugures sānu logu pacelšanas mehānismi tika izjaukti pārbaudei un cinkoto detaļu pārklājuma atjaunošanai.

Durvju logu pacelšanas mehānismi tika izjaukti pārbaudei un cinkoto detaļu pārklājuma atjaunošanai.

Saņēmām svaigi cinkotos logu pacelšanas mehānismu komponentus.

Salikām restaurēto apsildes ierīci.

Izsolē nopirkām trūkstošos ventilācijas sistēmas komponentus.

Izsolē nopirkām trūkstošos pelnu traukus un tos izjaucām remontam.

Starp iegādātajām detaļām bija arī kabeļa plastmasas aizsargs, kas jāuzstāda bagāžas nodalījumā.

Kabrioleta jumta rāmis bija ar ievērojamiem korozijas bojājumiem un vairāki tā elementi bija salauzti. Tikai pēc attīrīšanas ar smilšu strūklu kļuva redzami patiesie bojājumu apmēri.

Kabrioleta jumta stiprināšanas skrūves bija salauztas.

Kad sānu logi bija uzstādīti un noregulēti, uzsākām kabrioleta jumta regulēšanu un remontu.

Vispirms remontam nomontējām jumta konstrukcijas bojātos elementus.

Mēs izpresējām bojātās tapas un ar misiņu salodējām salauztās eņģes.

Atjaunotos komponentus uzmontējām jumta rāmim.

Lai precīzi noregulētu pirms sametināšanas bojātās rāmja konstrukcijas, uzstādījām saņemtās no hromēšanas detaļas un jaunās blīvgumijas.

Saņēmām salikšanai nokrāsoto kabrioleta jumta rāmi.

Precīzi pielāgojām rāmim un nostiprinājām vietā jaunos jumta karkasa koka elementus.

Mūsu mēģinājums remontēt salauzto stūres slēdzenes mehānismu izradījās neveiksmīgs -  korpuss bija tā pārlūzis, ka atlika pārāk maz vietas, lai nostiprinātu jauno bloķējošās tapas vadotni.

Jaunās kabrioleta jumta koka detaļas nebija precīzi izgatavotas un mums nācās tās pārtaisīt, lai nodrošinātu atbilstību jumta karkasam.

Jaunu izpūtēja cauruļu komplektu nevar iegādāties, tāpēc to restaurējot izmantojām kā paraugu veco sistēmu.

Izveidojām oriģinālam atbilstošu izplūdes sistēmu izmantojot jaunu klusinātāju un rezonatoru.

Saņēmām nesen iegādāto vējstikla mazgāšanas sūkņa mehānismu un pasūtījām visas tā darbības atjaunošanai nepieciešamās detaļas.

Bojāto detaļu cinkošanai izjaucām iegūto logu mazgātāja sūkņa mehānismu.