Izjaukšana un detaļu saraksta sastādīšana

Izjaukšanas procesā ievērojams daudzums virsbūves metāla vienkārši nobira uz grīdas.

Nomontētās detaļas gatavojam uzglabāšanai un turpmākajām restaurācijas darbībām sagrupējot pa funkciju grupām.

Nomontējam bremžu pastiprinātāju. To visticamāk būs iespējams atjaunot, bet galveno cilindru drošības apsvērumu dēļ uzstādīsim jaunu.

Nomontētās detaļas, sadalītas pa funkcionālajām grupām, tiek novietotas atsevišķās kastēs uzglabāšanai.

Tiek pilnībā izņemta elektroinstalācija. Pārbaude uzrāda, ka būs nepieciešams to pilnībā nomainīt - redzams, ka vairāki vadi ir deguši, daudziem citiem ir atdalījusies izolācijas kārta.

Esam sagatavojuši motortelpu  „pontona" - papildrāmja, kas kalpo motora un priekšējā tilta uzstādīšanai - demontāžai.

Arī salonā ir demontēti visi funkcionālie un apdares elementi - tas ir sagatavots virsbūves metināšanai nepieciešamā papildrāmja uzstādīšanai.

Automašīnu pārvietojam uz pacēlāju, lai detalizēti novērtētu tās apakšas stāvokli un veiktu atlikušo ritošās daļas komponentu demontāžu.

Nomontējam aizmugurējo tiltu - tas turējās pie virsbūves tikai vienā punktā, jo tilta garenatsaišu stiprinājuma vietas virsbūvē jau bija atdalījušās no pārējās konstrukcijas. Šos zaudētos, būtiskos šasijas ģeometrijai, punktus mums tagad nāksies atjaunot balstoties uz ražotāja rasējumiem. 

Pretstatā motoram priekšējā balstiekārta izskatās pilnā komplektācijā un esošie komponenti nav salauzti. Protams visi elastīgie elementi ir nolietoti.

Uzsākam sagatavošanas darbus virsbūves restaurācijai. Ir nepieciešams modificēt mūsu metināšanas palīgierīci, jo šai virsbūvei trūkst raksturīgo balsta punktu, kas mums restaurācijas procesā būs jāizveido no jauna. 

Pabeigta virsbūves karkasa atbrīvošana no visiem automobiļa nomontējamajiem komponentiem. Pirms durvju un kupejas jumta demontāžas automašīnas salonā izgatavojam atbalsta konstrukciju, kuras uzdevums ir saglabāt atlikušo virsbūves karkasa detaļu savstarpējo novietojumu turpmākajā restaurācijas procesa gaitā.

Kā pēdējie komponenti tika noņemti pedāļu bloka un rokas bremzes elementi. Atskaitot pārtrūkušo rokasbremzes trosi, pārējie elementi ir atjaunojami.

Uzsākam nomontēto lielo ritošās daļas komponentu tālāko izjaukšanu un detalizētu defektēšanu. Kā pirmie no motora tiek atvienoti sajūga mezgls un pārnesumkārba. Gan sajūgs, gan sajūga kurvis nav mehāniski bojāti un būs pēc atjaunošanas izmantojami ekspluatācijā, bet izspiedējgultnis ir nolietots un to būs nepieciešams nomainīt.

No balstiem nomontējam arī motora atlikušo karkasu. Restaurācijas darbu uzdevums neparedz tā atjaunošanu, kaut gan tehniski joprojām ir iespējams šo spēka agregātu atgriezt dzīvei.

Izjaukšanas procesā parādās negaidīts atradums - iespējams šī Firestone riepa ar uzrakstu "MADE IN SWITZERLAND" ir tikusi piegādāta pasūtītājam ASV kopā ar šo automašīnu. Kaut arī tā ir pārdzīvojusi šo laiku, to nekādā gadījumā vairs nevajadzētu izmantot braukšanai ... Uz riteņu disku iekšējām virsmām, kas krāsotas vienmuļā pelēkā tonī, saglabājušies ražošanas procesa kontrolieru veiktie marķējumi.

Pasūtāmo rezerves daļu saraksts. 

Balstoties uz mūsu rīcībā esošo informāciju, kas iegūta automašīnas vizuālās apskates laikā, kā arī veicot tās izjaukšanu un detaļu defektēšanu esam sagatavojuši darbu turpināšanai nepieciešamo nomaināmo detaļu sarakstus. Sarakstos iekļauts lielākais vairums no nepieciešamajām detaļām. Iespējams turpmākajā darba gaitā varētu atklāties vēl kādi slēptie defekti, ko varēsim konstatēt izjaucot un defektējot atlikušos nelielos dažādo sistēmu komponentus - vēl pilnīgi nav izjaukti visi bremžu, stūres un elektrisko sistēmu komponenti. Arī par iespējamo pārnesumkārbas aizmugurējā vāka, kas izgatavots no vieglmetāla sakausējuma, iespējamo remontu varēs spriest pēc materiāla analīzes. Šobrīd vizuālā apskate un stāvokļa pārbaudes norāda uz nepieciešamību nomainīt praktiski visus izdilušos gultņus, kā arī savas īpašības zaudējušos gumijas balsta elementus un blīvslēgus.

Virsbūves atjaunošanai nepieciešamo detaļu saraksts:

Balstiekārtu, stūres un bremžu sistēmu remonta uzsākšanai nepieciešamās detaļas: