Sākotnējais stāvoklis un darba uzdevums

Automašīna Mercedes Benz nonāca RMW darbnīcā daļēji izjauktā stāvoklī. Tās komplektācija, ņemot vērā esošās detaļas un mezglus, gandrīz pilnībā atbilda attiecīga modeļa perioda specifikācijai. Virsbūve vizuāli bija relatīvi apmierinošā stāvoklī. Atsevišķas virsbūves zonas bija acīmredzami labi saglabājušās, bet dažu citu, kas bija tikušas remontētas, izpētei bija nepieciešams noņemt špakteles un krāsas slāni.

No esošās virsbūves datu plāksnītes secināms, ka automašīna sākotnēji tikusi piegādāta ASV tirgum, atpakaļskata spogulis bijis nomontēts piegādes brīdī un ASV frekvenču Becker radio ir piegādāts uzstādīts Mercedes rūpnīcā.

Motortelpā bija demontēti praktiski visi agregāti. Restaurācijas veikšanai bija nepieciešams tos papildus iegādāties.

Bija saglabājies bremžu pastiprinātājs un galvenais bremžu cilindrs.

Virsbūvei trūka daudzu hromēto apdares detaļu. Arī vējstikla pulētā dekoratīvā līste bija bojāta.

Vairums no vadības paneļa elementiem vēl bija savās vietās. Salonā nebija sēdekļu, tepiķu un apdares paneļu – tie iespējams tika piegādāti atsevišķi, bet vēl bija nepieciešams veikt iepriekš nomontēto un atsevišķi piegādāto detaļu uzskaiti.

Durvīm trūka apdares paneļu, bet mehānismi bija komplektā.

Durvju stikli un rāmji bija restaurējamā stāvoklī.

Dekoratīvo koka paneļu pārklājums bija pilnīgi atdalījies no lakotajām virsmām. Arī finierējums jau daudzviet bija atslāņojies no pamatnēm.

Vairums vadības elementu vēl atradās paredzētajās vietās un pēc to pārbaudēm lemsim par to turpmāko izmantošanu.

Griestu apdsares materiāls bija netīrs un daudzviet saplēsts.

Caur aizmugures loga blīvējumu salonā bija iekļuvis ūdens un sabojājis iekšējo apdari.

Zem priekšējā paneļa aiz kondicioniera bloka vēl bija saglabājies nosedzošais apakšējais panelis.

Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms bija demontēts.

Bagāžas nodalījuma sānu apdares panelis bija bojāts, tādēļ degvielas tvaiku uztvērējs neatradās tam paredzētajā vietā.

Bagāžas telpas aizmugures siena bija labā tehniskā stāvoklī, kaut gan aizmugures panelis no ārpuses bija satiksmes negadījumā bojāts.

Uz bagāžas telpas grīdas vairākās vietā bija redzami korozijas bojājumi, par to apmēru varēs spriest pēc krāsas un rūsas slāņa noņemšanas.

Bagāžas telpā vēl bija saglabājušies vairāki apdares elementi, kuri parasti laika gaitā tiek pazaudēti.

Lai novērtētu grīdu stāvokli, notīrījām salona grīdas prettrokšņu pārklājumu – bojāta izrādījās grīda zem centrālās šķērssijas.

Acīmredzot transportēšanas laikā bija ievērojami bojāts centrālais tunelis, kuru bija nepieciešams iztaisnot.

Lai novērtētu ārējo virsbūves paneļu stāvokli manuāli notīrījām krāsu un špakteli.

Kreisais aizmugures spārns bija ievērojami bojāts visticamāk satiksmes negadījumā.

Par spārna paviršo remontu liecināja ievērojamais špakteles slānis uz tā.

Manuāli notīrījām visu virsbūves ārējo virsmu, par kuras stāvoli bija nepieciešams pārliecināties.

Restaurācijas un salikšanas process tika sadalīts vairākos etapos, kas atainoti tabulā: