Salikšana un gala pārbaudes

Visas atjaunotā detaļas un saliktie mezgli tika novietoti noliktavā līdz tālāko salikšanas darbu uzsākšanai.

Nokrāsotā virsbūve tika noņemta no transporta ierīces.

Sagatavoto priekšējo tiltu piestiprinājām virsbūvei.

Sagatavoto aizmugures tiltu piestiprinājām virsbūvei.

Izgatavojām un nostiprinājām pasažieru salona priekšējās daļas izolācijas tepiķus.

Sagatavotie stiprinājumu elementi un akumulatora pamatne tika izvietoti motortelpā.

Atjaunotais gaisa filtrs tika nostiprināts motortelpā.

Paredzētajā vietā nostiprinājām atjaunoto bremžu pastiprinātāju.

Precīzi pēc parauga izgatavojām motortelpas izolācijas paneli.

Nostiprinājām motortelpas izolācijas paneli paredzētajā vietā.

Salikām un nostiprinājām vietā pedāļu bloku ar galvenajiem bremžu un sajūga cilindriem.

Paredzētajā vietā nostiprinājām vējstikla tīrīšanas ierīces reduktoru.

Uzstādījām atjaunoto stūres kolonnu un savienojām to ar reduktoru.

Paredzētajā vietā nostiprinājām atjaunoto pedāļu bloku.

Mēs nocēlām no pārbaudes iekārtas sagatavoto spēka agregātu un ievietojām to atjaunotajā motortelpā.

Atjaunotais apkures iekārtas bloks tika nostiprināts zem vadības paneļa.

Motortelpā izvietojām visu sistēmu jaunos cauruļvadus.

Zem virsbūves izvietojām un nostiprinājām jaunos cauruļvadus.

Nostiprinājām paredzētajā vietā un pievienojām aukstās palaišanas ierīci.

Pievienojām atbilstošajām sistēmām galvenos bremžu un sajūga cilindrus.

Sagatavojām centrālo tuneli pārnesumkārbas pārslēgšanas mehānisma uzstādīšanai.

Pēc papildus virsmas apstrādes uzstādījām atjaunoto gaisa filtru.

Pienāca kārtējais sūtījums ar iepriekš pasūtītajām detaļām.

Daļēji samontēto automašīnu nogādājām uz krāsošanas darbnīcu virsbūves ārējo virsmu krāsošanai.

Pienāca vairums no pasūtītajām salikšanai nepieciešamajām detaļām.

Turpinot salikšanu, vispirms veicām papildus uzstādāmo sēdekļu drošības jostu stiprinājumu pārbaudi.

Drošības jostu aizslēgus nostiprinājām vietās, ko ražotājs jau bija izveidojis.

Pirms sānu apdares paneļu nosūtīšanas uz apdares atjaunošanu, veicām to saderības ar atjaunotajiem virsbūves komponentiem pārbaudi.

Turpinājām salona priekšējā daļā paredzēto izolācijas paklājiņu nostiprināšanu.

Arī salona aizmugures daļā nostiprinājām atbilstošu izolācijas materiālu.

Izolāciju nostiprinājām arī uz virsbūves sāmu paneļiem un durvīs. Turpmāk slēgtajos virsbūves dobumos un durvīs aizsardzībai pret koroziju veicām papildus apstrādi.

Durvīs samontējām atjaunotos logu pacelšanas mehānismus.

Samontējām atjaunotos salona sānu logu pacelšanas mehānismus.  

Mēs uzmontējām atjaunoto inžektora sūkni un pievienojām to degvielas padeves sistēmai.

Mēs samontējām inžektorus un dalītājus. Tagad atlika uzstādīt jaunās augstspiediena caurules, kuru piegāde kavējās.

Mēs uzmontējām un pievienojām motora dzesēšanas sistēmai atjaunoto radiatoru.

Motortelpā bija samontētas visas nepiecienāmās ierīces un atlika tikai izvietot jauno vadu saišķi, kura izgatavošana Vācijā kavējās.

Mēs izgatavojām bagāžas telpas sānu paneli un nostiprinājām uz tā benzīna tvaiku savākšanas sistēmas trauku.

Bagāžas telpā izlīmējām izolācijas paklājus.  

Bagāžas telpā ieklājām jauno paklāju.

Atjaunotais domkrats atgriezās savā pastāvīgajā glabāšanas vietā.

Atjaunotie lukturi precīzi iederējās atjaunoto priekšējo spārnu dobumos.

Mēs uzmontējām atjaunotos aizmugures lukturus.

Mums izdevās iegūt Mersedes oriģinālo avārijas signalizācijas slēdzi, ko izmantosim kopā ar atjaunoto vadu saišķi.

Pēc balansēšanas uzmontējām jaunos riteņus.

Izmantojot hromētās detaļas, salikām vēdlodziņus un logu vadotnes.

Durvju logu montāžu uzsākām, nostiprinot durvīs vēdlodziņus.

Nostiprinājām paredzētajā ietā saņemtos virsbūves moldingus.

Durvju mehānismu salikšanai izmantojām hromētos rokturus un apdares plāksnes.

Zem priekšējā paneļa uzmontējām atjaunoto loga mazgātāja sūkni.

Mēs pievienojām apkures ierīcei vadības trosītes un veicām sākotnējo regulēšanu.

Paredzētajā vietā nostiprinājām inerces drošības jostas.

Turpinot vadības paneļa salikšanu, pirmo vietā nostiprinājām atjaunoto koka dekoratīvo pamatni.

Nostiprinot vietā un pievienojot bremžu šļūtenes, pabeidzām priekšējā tilta montāžu.

Nostiprinot vietā un pievienojot bremžu šļūtenes, pabeidzām priekšējā tilta montāžu.

Zem virsbūves izvietojām un nostiprinājām visus jaunos cauruļvadus.

Veicot degvielas tvertnes montāžu, izmantojām jaunos un atjaunotos komponentus.

Mēs uzmontējām jauno degvielas sūkni un papildus degvielas filtru.

Pabeidzām sajūga vadības hidrauliskās sistēmas montāžu.

Atjaunotos priekšējā bufera kronšteinus nostiprinājām uz virsbūves.

Atjaunotos aizmugures bufera kronšteinus nostiprinājām uz virsbūves.

Pirms logu salikšanas veicām visu stiklu pulēšanu.

Kabrioleta jumta rāmja salikšanai izmantojām atjaunotos komponentus.

Pirms rāmja uzstādīšanas pārbaudījām atjaunoto spriegotāju mehānismu darbību.

Lai veiktu jauno koka detaļu salāgošanu, uzmontējām kabrioleta rāmi virsbūvei.

Mēs saņēmām pielāgošanai un uzstādīšanai jaunos kabrioleta jumta koka komponentus.

Mēs izjaucām slēdzeņu cilindriskos mehānismus to ārējo apvalku hromēšanai.

Pievienojām kārtējam hromējamo detaļu sūtījumam mūsu cilindrisko mehānismu čaulas un aizmugures luktura rāmīti.

Montāžai saņēmām degvielas padeves augstspiediena cauruļu komplektu.

Aizmugures lukturu korpusu salikšanai izmatojām jaunās un atjaunotās detaļas.

Mēs saņēmām montāžai atjaunoto Becker radioaparātu un jaunu antenu.

Mēs saņēmām jauno vadu saišķi, ko izvietojām virsbūvē un pievienojām tam elektroiekārtas komponentus.

Mēs saņēmām sūtījumu ar jauno vadu saišķi un tā montāžas instrukciju.

Pirms montāžas uzsākšanas mēs pārbaudījām vadu saišķa atbilstību labās puses stūres novietojumam.

Vadu saišķi izvietojām atbilstoši oriģinālajai montāžas specifikācijai.

Montējot elektroinstalāciju, mēs pārbaudījām arī releju darbību.

Elektrosistēmas elementi, kas izvietoti uz motortelpas starpsienas tika pievienoti tīklam.

Elektrosistēmai pievienojām visus motora agregātus.

Pievienojām elektrosistēmai vadības paneļa mēraparātus un slēdžus.

Mēs uzstādījām ārējās apgaismes ierīces un sagatavojāmies elektrosistēmas darbības pārbaudei, iedarbinot motoru.

Mēs galvenokārt nodarbojāmies ar atjaunotā kabrioleta jumta montāžu un regulēšanu. Mēs veicām nepieciešamos regulējumus starp jumta rāmi un sānu logiem, kā arī atjaunotajiem hromētajiem elementiem.

Mēs uzstādījām atjaunoto izpūtēja caurules kolektoru.

Mēs sagatavojām un atjaunojām cinka pārklājumu sānu logu pacelšanas mehānismu komponentiem.

Mēs uzstādījām atjaunotos sānu logu pacelšanas mehānismus un kabrioleta jumta rāmi.

Priekšējā paneļa attiecīgās zonas aplīmējām ar ādu.

Kad bijām ar ādu aplīmējuši vējstikla rāmi, uzmontējām atjaunotos hromētos elementus un kabrioleta jumta aizslēgus.

Mēs uzstādījām durvju logus un visus pārējos durvju mehānismus.

Mēs uzmontējām sagatavotos durvju ārējos rokturus.

Mēs turpinājām apkures sistēmas montāžu, samontējot gaisa vadus salonā.

Uz rāmja nostiprinājām jaunu pamatni jumta auduma slānu pienaglošanai.

Precīzi pielāgojām un nostiprinājām vietā jauno koka jumta aizmugures spraisli.

Nostiprinājuši vietā atjaunotās hromētos blīvgumiju nostiprināšanas profilus, veicām sānu logu regulēšanu.

Uz kabrioleta jumta rāmja vispirms nostiprinājām jauno griestu audumu.

Mēs sagatavojām jauno jumta polsterējuma apvalku ar spriegošanas lentām.

Kad uzklājām nepieciešamo polsterējuma slāni, aizšuvām jauno polsterējuma apvalku.

Mēs izgatavojām jaunus koka sānu ieliktņus, kas bija nepieciešami nākamajā darba etapā – jumta ārējā apšuvuma uzstādīšanai.

Mēs pabeidzām atjaunotā kabrioleta jumta montāžu un uzsākām restaurēto interjera apdares elementu un sēdekļu montāžu. Mēs turpinājām ārējo apdares elementu montāžu. Kad pabeigsim izplūdes sistēmas montāžu, gatavosimies pārbaudes braucienu uzsākšanai.

Mēs pabeidzām atjaunotā kabrioleta jumta montāžu, pienaglojot jaunu dekoratīvo līsti pāri jumta salaiduma vietai.

Mēs pārbaudījām jumta mehānisma darbību.

Mēs nostiprinājām pie jumta atjaunotos loga rāmija profilus ar blīvējumiem u veicām galīgo logu regulēšanu.

Mēs samontējām pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un uzmontējām jauno stūri.

Zem vadības paneļa un pār motora tunelim mēs nostiprinājām skaņas izolācijas materiālu.

Atjaunotās hromētās detaļas tika nostiprinātas uz durvju rāmja.

Mēs iestiprinājām vietā jauno vējstiklu.

Pienāca sūtījums ar salikšanai nepieciešamajām oriģinālajām detaļām.

Radiatora restes salikšanai mēs izmantojām jaunās dekoratīvās līstes.

Mēs nostiprinājām uz durvīm atpakaļskata spoguļus.

Kad radiatora maska ir uzstādīta, tas atkal ir 100% Mercedes.

Ar ādu tapsētais cimdu nodalījums tika uzstādīts paredzētajā vietā.

Atjaunotie sānu apdares paneļi uzstādīti paredzētajā vietā.

Mēs uzstādījām un noregulējām sānu apdares augšējos paneļus un logu blīvējumus.

Atjaunotais aizmugures sēdeklis atkal ir vietā.

Mēs nostiprinājām apdares paneļus uz durvīm.

Samontēto pasažiera sēdekli nostiprinājām salonā.

Mēs izgatavojām modelim 220SE atbilstošu izpūtēju.

Mēs turpinājām atjaunoto detaļu un komponentu montāžu, kā arī uzsākām gatavošanos testa braucieniem.

Mēs uzmontējām radiatora dekoratīvās apdares režģi.

Pirms montāžas sliekšņu uzlikas apstrādājām ar korozijas aizsardzības sastāvu.

Mēs uzmontējām atjaunotos sliekšņu aizsargprofilus un dekoratīvās uzlikas.

No hromēšanas darbnīcas mēs saņēmām atjaunotos buferu komponentus.

Buferu iekšpusi krāsojām saskaņā ar Mersedes tradīcijām.

Sagatavotos buferus uzmontējām paredzētajā vietā.

No atjaunotajām un jaunajām detaļām salikām numura zīmes apgaismošanas lukturi.

Uzstādot numura zīmes apgaismojumu, pabeidzām aizmugures bufera montāžu.

Mēs nogriezām bojātās priekšējo spārnu ieliktņu daļas un to vietā piemetinājām precīzas pašu izgatavotas kopijas.

Mēs izgatavojām kronšteinus izplūdes sistēmas nostiprināšanai.

Mēs sagatavojām montāžai izplūdes sistēmas cauruļvadu.

Sagatavoto izplūdes sistēmu nostiprinājām zem virsbūves.

Salikšanas procesā veicām pēdējos vadības paneļa dekoratīvo elementu remontus.

Mēs pabeidzām visu vadības paneļa atjaunoto koka detaļu montāžu.

Paredzētajā vietā nostiprinājām vējstikla rāmja koka apdares elementus.

Atjaunotie saulessargi tika nostiprināti vietā.

Mēs pabeidzām vadības paneļa salikšanu.

Mēs pabeidzām pasažieru salona atjaunotā aprīkojuma montāžu.

Tagad mēs pabeidzām pēdējos virsbūves apstrādes darbus – krāsojuma pulēšanu un vaskošanu.

Izmantojot atjaunotos komponentus, salikām radiatora masku.

Samontējām un uzstādījām atjaunoto ventilācijas atveres apdari.

Atjaunotajā aizmugures luktura rāmī iestiprinājām jauno izkliedētāju.

No atjaunotajiem komponentiem salikām logu tīrītāju kātus.

Mēs sagatavojām montāžai riteņu dekoratīvās apdares elementus.

Mēs uzmontējām riteņiem dekoratīvās apdares elementus.

Pēc nepieciešamajiem izmēriem mēs piegriezām trūkstošās kartona nosegplāksnes telpai zem vadības paneļa.

Pabeiguši nosegplākšņu izgatavošanu un krāsošanu, mēs tās nostiprinājām zem vadības paneļa.

Mēs nostiprinājām vietā jumta pārsega stiprināšanai nepieciešamās kņopju daļas.

Izgatavoto kabrioleta jumta glabāšanas kastes pārsegu mēs nostiprinājām paredzētajā vietā.

Pirms pārbaudes brauciena uzsākšanas mēs veicām aizmugures tilta komponentu pārbaudi.

Pirms pārbaudes brauciena uzsākšanas mēs veicām priekšējā tilta komponentu pārbaudi.

Pirms pārbaudes braucienu uzsākšanas mēs veicām nepieciešamos motora regulēšanas darbus.

Pabeiguši atjaunoto detaļu un komponentu montāžu, mēs uzsākām pārbaudes braucienus. Pirmajā pārbaudes braucienā pārbaudījām motora un transmisijas darbības vienmērīgumu. Turpmākajos pārbaudes braucienos novērtēsim arī visu citu atjaunoto komponentu darbību.

Mēs uzmontējām tikko no hromēšanas saņemtās riteņu arku dekoratīvās uzlikas un jaunās riepas. 

Diemžēl galveno lukturu spuldzes nepārdzīvoja legāli noteikto braukšanu ar ieslēgtiem tuvās gaismas lukturiem un mums nācās tās nomainīt.

Pabeidzot pārbaudes braucienu programmu, mēs veicām nepieciešamos motora un citu agregātu regulēšanas darbus.

Atjaunotā Mercedes-Benz 220SEb testus, veikto regulējumu novērtēšanai, pabeidzām ar pārbaudes braucienu.