Motora un agregātu remonts

Mēs uzsākām motora izjaukšanu un defektu noteikšanu.

Motora galva tika pilnībā izjaukta defektu noteikšanai.

No motora bloka tika izcelti virzuļi. Pārlūzis virzuļa gredzens bija sabojājis cilindra spoguli. Papildus vēl veicām visu svarīgo detaļu pārmērīšanu.

Defektu noteikšanai un remontam pilnībā izjaucām degvielas sūkni.

Veicām visu degvielas sūkņa komponentu sagatavošanu montāžai.

Visi turpmākai lietošanai derīgie motora komponenti tika sagatavoti montāžai.

Izmantojot atjaunotos komponentus salikām aukstās palaišanas vārstu.

Izmantojot atjaunotos komponentus salikām ieplūdes kolektoru un tā mehānismus.

Izmantojot atjaunotos komponentus salikām gaisa filtra korpusu.

Kloķvārpstas vibrāciju slāpētāja gumijas slānis diemžēl bija saplaisājis un šo detaļu bija jānomaina.

Eļļošanas sistēmas pretvārstu izjaucām pārbaudei un remontam.

Saņēmām motora remontam paredzētās detaļas, kas tika nodotas speciālistam, kurš veica motora galvas remontu.

No apstrādes darbnīcas saņēmām salikšanai sagatavotos motora komponentus.

Samontējām stūres pastiprinātāja eļļas konteineru.

No atjaunotajām detaļām salikām gaisa filtra korpusu.

Ventilācijas lūkas salikšanai izmantojām atjaunotās detaļas.

Sagādājām jaunus komponentus, kas bija nepieciešami izplūdes sistēmas atjaunošanai.

Pēc cinkošanas saņēmām kārtējo detaļu partiju.

Motora salikšanu uzsākām uzstādot apstrādāto motora bloku uz salikšanas ierīces.

Atjaunotās kloķvārpstas montāžai izmantojām atbilstoša izmēra kloķvārpstas pamatgultņu un klaņu gultņu ielikņus.

Samontējām virzuļus un klaņus.

Uzsākām atjaunoto motora komponentu uzstādīšanu. Darbam izmantojām jaunas blīves, ķēdi un zobratus.

Motora salikšanu turpinājām uzstādot jaunus virzuļus, atjaunoto eļļas sūkni un karteri.

No specializētas darbnīcas saņēmām noslīpēto motora bloka galvu ar pieslīpētajiem jaunajiem vārstiem un vārstu vadīklām.

Atjaunoto galvu uzmontējām sagatavotajam motora blokam.

Turpinājām sagatavoto agregātu uzstādīšanu motoram.

Uz spararata nostiprinājām sajūga komponentus.

Uz pārbaudes stenda uzmontējām atjaunoto motoru testu un regulēšanas darbu veikšanai.

Uz stenda samontējām un pieslēdzām pārējām sistēmām arī atjaunoto apkures ierīci.

Samontējām un pievienojām pārbaudei darbā visus atjaunotos motortelpas agregātus.

Iedarbinājām motoru un veicām sākotnējos regulējumus. Pārbaude parādīja, ka augstspiediena sūkņa parametri ir ārpus ražotāja noteiktajām pieļaujamajām robežām un bija nepieciešama šā sūkņa atjaunošana.

Saņēmām Vācijas Bosch specializētajā darbnīcā atjaunoto inžektora sūkni un sapārotās sprauslas ar dalītājiem.

Pēc radiatora serdes nomaiņas un spiediena testa radiators bija sagatavots montāžai.

Mēs sagatavojām montāžai degvielas sūkni un tā montāžas elementus.

Mēs izgriezām deformēto izplūdes kolektora segmentu.

Pēc formas atjaunošanas aizmetinājām kolektora cauruli, un pēc noslīpēšanas pārklājām to ar aizsargkrāsu.