Salikšana un gala pārbaudes

Visas sagatavotās detaļas un mezgli tika uzglabāti līdz salikšanas uzsākšanai.

Kamēr virsbūve tika krāsota mēs turpinājām komponentu atjaunošanu. Pēc virsbūves piegādes no krāsošanas darbnīcas uzsākām iepriekš sagatavoto komponentu montāžu.

Mēs uzmontējām uz balsta rāmja iepriekš sagatavoto un pārbaudīto spēka agregātu.

Pēc krāsošanas piegādāto virsbūvi mēs atdalījām no transportēšanas palīgierīces un uzsākām salikšanu. 

Mēs sagatavojām samontēto „pontonu” iegremdēšanai virsbūvē.

Šasijas priekšējās daļas stiprināšanai mēs izmantojām jaunus balsta spilvenus.

Mēs sagatavojām montāžai aizmugures tiltu.

Paredzētajā vietā mēs nostiprinājām gan aizmugures tiltu, gan atjaunoto kardānpārvadu.

Atjaunotajā virsbūvē mēs izvietojām jauno vadu saišķi.

Motora starpsienu salona pusē aplīmējām ar skāņas izolācijas materiālu.

Paredzētajā vietā nostiprinājām atjaunoto bremžu pastiprinātāju.

Zem virsbūves mēs samontējām rokasbremzes sistēmas komponentus.

Bremžu sistēmas komponentus mēs savienojām, izmantojot jaunas šļūtenes.

Zem virsbūves izvietojām un nostiprinājām jaunos bremžu un degvielas padeves sistēmu cauruļvadus.

Motortelpā izvietojam jaunas degvielas padeves un bremžu sistēmu cauruļvadus.

Nokrāsotajiem riteņu diskiem uzmontējām jaunās riepas.

Atjaunotie riteņi ieņēma savu vietu.

Piegādātajai degvielas tvertnei bija daudzi korozijas radīti bojājumi.

Pirms montāžas mēs attīrījām no rūsas un nokrāsojām degvielas tvertni.

Mēs uzmontējām atjaunoto tvertni un izveidojām tvertnes ventilācijas sistēmu.

Jauno vadu saišķi izvietojām un nostiprinājām pie virsbūves aiz vadības paneļa.

Drošinātāju bloks un citas elektriskās ierīces tika pievienoti jaunajam vadu saišķim.

Jaunie vadu saišķi tika aizvadīti līdz galveno lukturu korpusiem un pievienoti spaiļu blokiem.

Aizmugures vadu saišķi pievienojām pie degvielas līmeņa mērītāja un aizmugures lukturiem.

Pēc pārbaudes samontējām piegādātos lietotos relejus.

Mēs pievienojām vadu saišķim sprieguma regulatoru.

Mēs pievienojām starteri elektrosistēmai.

Salikšanu turpinājām samontējot vadības elementus, kas atrodas zem vadības paneļa.

Mēs uzstādījām vējstikla ventilācija kanālus.

Mēs nostiprinājām paredzētajā vietā pasažiera puses apkures bloku.

Mēs izgatavojām trūkstošo vadu saišķi starp ģeneratoru un sprieguma regulatoru.

Mēs savienojām ģeneratoru un sprieguma regulatoru vienotā ķēdē.

Lietojot jaunos un atjaunotos komponentus, samontējām degvielas sistēmas vārstu.

Mēs uzstādījām atjaunoto stūres kolonnu un savienojām to ar elektrosistēmu.

Savā vietā nostiprinājām motora pārsega aizslēgu.

Mēs uzstādījām eļļas spiediena mērītāja caurulīti un bremžu sistēmas izplešanās traukuk.

Izvietojām paredzētajā vietā vējstikla tīrītāja mehānismus.

Mēs pabeidzām ritošas daļas un motortelpas komponentu montāžu. Salikšanas darbus turpinājām, uzstādot elektroiekārtas komponentus un veicot pasažieru salona apdari.

Mēs pabeidzām priekšējā tilta montāžu.

Mēs pabeidzām aizmugures tilta montāžu.

Mēs pārklājām ar aizsargsastāvu lukturu korpusu dobumus.

Mēs uzstādījām atjaunotās lukturu pamatnes ar jaunajām spuldzēm.

Mēs samontējām aizmugures lukturus.

Mēs izgatavojām trūkstošos priekšējo lukturu spuldžu spraudņus.

Mēs samontējām galvenos un priekšējos pagriezienu lukturus.

Mēs nostiprinājām pie virsbūves jaunās „uzacu” apdares.

Mēs samontējām motortelpā apkures ierīces un pievienojām tās motora dzeses sistēmai.

Mēs uzmontējām un pievienojām elektrosistēmai atjaunotos skaņas signālus.

Mēs nostiprinājām uz motora atjaunotos karburatorus un ieplūdes cauruli.

Mēs izveidojām motortelpā paredzētos zemējuma savienojumus.

Mēs uzmontējām atjaunoto radiatoru un pievienojām tam jaunās dzeses sistēmas caurules.

Pedāļu bloka ass salikšanai mēs izmantojām jaunas un atjaunotas detaļas.

Mēs izgatavojām un uzstādījām trūkstošo akumulatora kabeļa kronšteinu.

Mēs uzstādījām jauno antenu.

Mēs nostiprinājām vietā atjaunotos sliekšņus un iekārām durvis.

Kad samontējām durvju slēdzenes un aizslēgus, veicām durvju stāvokļa regulēšanu.

Mēs nostiprinājām durvju stiklu vadotnes.

Mēs nostiprinājām sagatavotos stiklus uz pacelšanas mehānismiem un veicām to sākotnējo regulēšanu.

Mēs uzlīmējām kabrioleta jumta glabāšanas kastē apdares pamatni.

Mēs izlīmējām ādas apdari kabrioleta jumta glabāšanas nodalījumā.

Priekšējā paneļa augšējo virsmu, kā paredzēts, mēs aplīmējām ar ādu.

Uzlīmējot ādu vadības paneļa paredzētajās zonās, mēs sagatavojām to mēraparātu uzstādīšanai.

Mēs nokrāsojām un uzmontējām šļakatu aizsargus zem priekšējiem spārniem.

Mēs izgatavojām un uzstādījām jaunu izplūdes sistēmu.

Mēs nostiprinājām atjaunoto dekoratīvo līsti virs priekšējā paneļa.

Mēs samontējām durvīs atjaunotos mehānismus un to darbināšanas rokturus.

Mēs uzmontējām iepriekš saglabātās durvju augšējās malas apdares.

Mēs piegriezām vajadzīgajā garumā un uzmontējām samta logu blīvējumus.

Uzlīmējot ādas apdari, mēs sagatavojām montāžai vadības paneli, kurā nostiprinājām sagatavotos mēraparātus un vadības elementus.

Mēs nostiprinājām vietā sagatavoto vadības paneli.

Mēs nostiprinājām vietā stūres kolonnu ar jauno tālās gaismas slēdzi un stūres ratu.

No piegādātajiem komponentiem mēs samontējām virzienrādītāju slēdzi.

Mēs nostiprinājām sagatavoto virzienrādītāja slēdža mehānismu uz stūres rata.

Mēs sagatavojām montāžai radiouztvērēja komponentus.

Radioaparātu mēs nostiprinājām vadības panelī, bet pastiprinātāju un skaļruni zem paneļa.

Mēs izgatavojām oriģinālajam atbilstošu slēdža stiprinājuma skavu un nostiprinājām avārijas signalizācijas slēdzi zem vadības paneļa.

Stūres rata salikšanu mēs pabeidzām, iemontējot centrā jaunu dekoratīvo vāciņu.

Mēs sagatavojām uzstādīšanai cimdu nodalījuma vāciņu.

Atjaunotajā rāmī mēs ievietojām jauno vējstiklu.

Sastiprinot ar balstiem, mēs uzmontējām atjaunoto vējstiklu.

Mēs uzmontējām atjaunoto atpakaļskata spoguļa pamatni un spriegošanas spieķi.

Gar salona aizmugures malu mēs nostiprinājām atjaunoto jumta spriegošanas troses kanālu.

Pirms sēdekļu tapsējuma uzstādīšanas, uz sēdekļu pamatnēm mēs nostiprinājām vadotņu mehānismu detaļas.

Mēs samontējām pārnesumu pārslēgšanas kloķa mehānismu.

Mēs uzmontējām un noregulējām pārnesumu pārslēgšanas mehānismu.

Mēs uzmontējām ieplūdes kolektoru un gaisa filtra korpusu, kā arī pievienojām motora aukstās un siltās palaišanas droseļvārsta vadības troses.

Mēs noregulējām tahometra reduktora stāvokli.

Pabeiguši motortelpas agregātu montāžu, mēs uzmontējām un noregulējām motora pārsegu.

Mēs turpinājām salikšanu, uzstādot atjaunotās detaļas un komponentus.

Mēs nokrāsojām riteņu dekoratīvās detaļas atbilstoši Mercedes tradīcijām.

Pirms ārējo dekoratīvo detaļu montāžas mēs veicām virsbūves krāsojuma pulēšanu.

Mēs uzmontējām jaunās un atjaunotās virsbūves dekoratīvās detaļas.

Izmantojot atjaunotās detaļas, mēs salikām priekšējo un aizmugures buferus.

Pirms montāžas mēs pārklājām dekoratīvo detaļu turpmāk neredzamās virsmas ar konservācijas pārklājumu.

Mēs uzmontējām un noregulējām atjaunotos buferus.

Mēs uzmontējām atjaunotos akmeņu sargus un virsbūves moldingus.

Mēs pievienojām numura zīmes apgaismojuma lukturīšus elektrosistēmai.

Mēs pārveidojām logu mazgāšanas trauka kronšteinu atbilstoši piegādātajam šķidruma traukam un atjaunojām vējstikla mazgāšanas sistēmu.

Mēs uzmontējām iepriekš saliktos restaurētos saulessargus.

Uzmontējot atjaunotos apdares paneļus un dekoratīvos elementus, pabeidzām durvju atjaunošanu.

Mēs nostiprinājām uz pasažieru salona aizmugures sienas jauno tepiķi.

Pasažieru salona aizmugures daļā nostiprinājām atjaunoto jumta glabāšanas kastes starpsienu.

Paredzētajā vietā nostiprinājām atjaunoto radioaparāta skaļruņa apvalku.

Kopš numurzīmju paliktņi bija sagatavoti numurzīmju uzstādīšanai varējām sākt plānot pirms-piegādes pārbaudes braucienus.