Motora un agregātu remonts

Mēs pabeidzām motortelpas sānu sienu izjaukšanu, demontējot uz tām esošos komponentus.

Defektu noteikšanai un nepieciešamo detaļu saraksta sastādīšanai uzsākām motora izjaukšanu.

Mēs demontējām stūres pastiprinātāja sūkni.

Mēs noņēmām vārstu kārbas vāku.

Mēs demontējām degvielas padeves sistēmu un karburatorus.

Mēs nomontējām ģeneratoru.

Mēs demontējām starteri.

Viena no startera stiprināšanas skavām bija pārlauzta.

Mēs nomontējām sadalītāju.

Mēs demontējām augšējo vārstu piedziņas mehānismu.

Mēs demontējām salauzto izplūdes kolektoru un noņēmām motora bloka sānu vākus, nodrošinot piekļuvi apakšējiem vārstiem.

Caur izrūsējušiem bloka aizbāžņiem eļļā bija nokļuvis dzesēšanas šķidrums.

Mēs nomontējām dzeses sistēmas sūkni.

Mēs nomontējām termostata korpusu.

Nomontējot dzeses sistēmas veidgabalu, kļuva redzams, ka motora bloks ir aizpildīts ar nosēdumiem.

Lai nodrošinātu normālu dzeses sistēmas darbību, bija nepieciešams veikt motora ķīmisku skalošanu.

Detalizētai komponentu pārbaudei mēs nomontējām motora galvu.

Pārbaudē noskaidrojām, ka vārsti un to vadīklas ir jānomaina.

Uz vārstu kātiem bija redzami izdrupumi.

Mēs demontējām pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un pārnesumkārbu.

Mēs demontējām degvielas filtru un cauruļvadus.

Spararata vainaga zobi bija pilnībā nodiluši, un to bija jānomaina.

Mēs nomontējām bloka priekšējo vāku un remontam izjaucām dempferi.

Demontētajā karterī bija redzams biezs nogulumu slānis.

Mēs izņēmām eļļošanas sistēmas sūkni.

Kloķvārpstas pamatgultņu un klaņu gultņu stāvokļa pārbaudei nomontējām vāciņus – slīdgultņu kakliņus bija nepieciešams tikai uzpulēt.

Virzuļi un to gredzeni bija nolietoti, un bija jāparedz to nomaiņa.

Detaļu stāvokļa noteikšanai izjaucām motora dzeses sistēmas sūkni.

Papildus blīvējošo mezglu nomaiņai, mums vajadzēja veikt sūkņa iekšējo dobumu attīrīšanu no nosēdumiem.

Detaļu stāvokļa noteikšanai izjaucām motora eļļošanas sistēmas sūkni.

Detaļu stāvokļa noteikšanai izjaucām degvielas padeves sistēmu un karburatorus.

Membrānas bija izšķīdušas degvielā.

Pludiņu kamerās bija novērojams ievērojams daudzums korozijas produktu.

Visu degvielas padeves sistēmas komponentu iekšēji dobumi bija pildīti ar dažāda veida nosēdumiem.

Detaļu stāvokļa noteikšanai izjaucām degvielas filtru.

Degvielas filtra sietiņš bija gandrīz pilnība bloķēts ar korozijas produktu nogulsnēm.

Visas demontētās tērauda detaļas un stiprinājuma elementus attīrījām ar stikla skrotīm un nosūtījām uz cinkošanu, jeb, atbilstoši, krāsošanu.

Detalizētai pārbaudei un remontam mēs pilnībā izjaucām filtru.

Bojātās gumijas detaļas bija jānomaina.

Detalizētai pārbaudei un remontam mēs pilnībā izjaucām vakuuma sistēmas kameras.

Bojātās detaļas tika iekļautas pasūtāmo detaļu sarakstā.

Detalizētai pārbaudei un remontam mēs pilnībā izjaucām karburatorus.

Turpmākajai lietošanai derīgās karburatoru detaļas tika attīrītas, pirms tām tika veikta virsmu pārklājumu atjaunošana.

Detalizētai pārbaudei un remontam mēs pilnībā izjaucām termostata korpusu.

Pēc attīrīšanas atbilstošās detaļas tika nosūtītas uz pulverkrāsošanu.

Detalizētai pārbaudei un remontam mēs pilnībā izjaucām gaisa filtra korpusu.

Mēs atdalījām bojātās gaisa filtra korpusa daļas, lai aizmetinātu plaisas un spraugas.

Pēc filtra korpusa sametināšanas visas metinājuma šuves tika noslīpētas.

Pēc motora bloka un galvas kanālu skalošanas pabeigšanas mēs izjaucām cirkulācijas sistēmu.

Gatavojot ārējo virsmu krāsošanu, mēs attīrījām no krāsas atliekām motora bloku.

Sagatavoto motora bloku mēs nosūtījām uz krāsošanu.

Mēs turpinājām visu karburatoru sistēmu izjaukšanu.

Mēs pilnībā izjaucām karburatoru vadības sistēmu.

Mēs pilnībā izjaucām akseleratora vadības sistēmu un nosūtījām detaļas uz virsmu pārklājumu atjaunošanu.

Pārbaužu veikšanai un remontam izjaucām sadalītāju.

Uz sadalītāja kontaktiem bija redzamas erozijas pēdas.

Tehniskā stāvokļa izvērtēšanai mēs daļēji izjaucām degvielas sūkni.

Bija nepieciešams atjaunot dažas detaļas, bet sūkņa stāvoklis visumā bija apmierinošs.

Defektu noteikšanai un remontam mēs izjaucām degvielas tvertni.

Degvielas tvertnes iekšējās virsmas bija bez korozijas bojājumiem.

Atjaunošanai mēs pilnībā izjaucām motora eļļas iepildīšanas kakliņu.

Karburatora degvielas caurulītē bija izrūsējis caurums.

Pirms pārklājuma atjaunošanas mēs aizlodējām degvielas caurulīti.

Sagatavotās motora agregātu detaļas mēs nosūtījām uz krāsošanu.

Saņemot no krāsošanas, mēs sagatavojām montāžai motora agregātu detaļas.

Motora remontam iegādājāmies jaunus virzuļus un nosūtījām motora bloku uz slīpēšanu.

Mēs sagatavojām krāsošanai motora galvas vāku.

Pirms nosūtīšanas uz slīpēšanu mēs pilnībā izjaucām bloka galvu.

Mēs uzstādījām jaunu gaisa filtra elementu.

Mēs samontējām atjaunoto gaisa filtru.

Mēs samontējām atjaunoto eļļas filtru.

Mēs samontējām atjaunoto vārstu bloku.

Mēs samontējām atjaunoto dzeses sistēmas sūkni.

Sagatavotās detaļas un mezgli tika glabāti līdz attiecīgo agregātu montāžas uzsākšanai.

Mēs veicām motora galvas virsmas un augšējo vārstu ligzdu slīpēšanu.

Mēs ievietojām vadīklās sagatyavotos vārstus un veicām hermētiskuma pārbaudi.

Pēc veiksmīgas vārstu ligzdu hermētiskuma pārbaudes mēs turpinājām motora bloka galvas salikšanu.

Mēs samontējām vārstu atsperes un galvā iestiprinājām iepriekš izskrūvētās tapskrūves.

Montāžai mēs saņēmām jaunu vārstu komplektu.

Mēs sagatavojām montāžai jauno virzuļu komplektu.

Mēs samontējām virzuļus un klaņus.

Pienāca sūtījums ar motora salikšanai nepieciešamajām detaļām.

Mēs nostiprinājām motora bloku uz salikšanas ierīces.

Pirms kloķvārpstas montāžas mēs izņēmām eļļošanas kanālu aizbāžņus, lai iztīrītu eļļošanas maģistrāles.

Eļļošanas kanālu iekšējās virsmas klāja biezs nogulumu slānis.

Mēs veicām rūpīgu visu eļļošanas kanālu un urbumu tīrīšanu.

Mēs samontējām atjaunoto ieplūdes kolektoru.

Mēs samontējām atjaunoto droseļvārstu.

Mēs nostiprinājām atjaunoto droseļvārstu uz ieplūdes kolektora.

Izmantojot jaunos ieliktņus, mēs sagatavojām klaņus montāžai.

Jaunie virzuļi, vārsti, kā arī atjaunotā kloķvārpsta tika nostiprināti motora blokā.

Motora salikšanu mēs turpinājām, uzstādot piedziņas zobratus un atjaunoto svārstību slāpētāju.

Uz motora bloka nostiprinājām atjaunotos eļļošanas sistēmas mezglus.

Turpinot darbu, uzstādījām atjaunoto motora galvu un karteri.

Uz motora nostiprinājām sagatavotos dzeses un aizdedzes sistēmu agregātus.

Mēs samontējām atjaunoto vadības stieņu sistēmu.

Remontam mēs izjaucām šasijas eļļošanas sistēmu.

Saņēmām kārtējo detaļu partiju motora un šasijas salikšanai.

Restaurācijai mēs pilnībā izjaucām stūres pastiprinātāja sūkni.

Pēc motora ārējo sistēmu caurulīšu attīrīšanas kļuva redzami šo cauruļvadu defekti, un mēs izgatavojām jaunas caurules.

Mēs uzmontējām motoram atjaunotos devējus un citus sagatavotos komponentus.

Mēs atjaunojām mēraparātus un uzstādījām tos uz paneļa pārbaudes veikšanai.

Mēs veicām pirmo atjaunotā motora iedarbināšanu, lai pārbaudītu visu restaurēto sistēmu darbaspējas.

Mēs veicām dzeses un apkures sistēmu radiatoru hermētiskuma pārbaudes un remontu.

Pēc remonta un krāsošanas mēs sagatavojām radiatorus montāžai.