Motora un agregātu remonts

Veiktais kompresijas tests norādīja uz iekšējiem motora defektiem, tādēļ uzsākām tā izjaukšanu detalizētai defektu noteikšanai.

Nogulumi motora karterī liecināja par motora ekspluatāciju neatbilstošos apstākļos.

Sadales vārpstas bija tehniski apmierinošā stāvoklī.

Klaņu un pamatgultņu ieliktņi bija pilnībā izdiluši.

Atsevišķos cilindros bija vērojama korozija.

Virzuļu gredzeni bija plīsuši.

Mēs sagatavojām motora galvu tās sadurvirsmu un vārstu ligzdu slīpēšanai.

Remontam attīrījām salauzto motora balstu.

Sametinājām un sagatavojām montāžai atjaunoto motora balstu.

Remontam pilnībā izjaucām degvielas sūkni.

Remontam un tīrīšanai pilnībā izjaucām karburatoru.

Mēs atjaunojām bojāto ģeneratora stiprināšanas kronšteinu.

Remontam pilnībā izjaucām starteri.

Starteri salikām, izmantojot jaunās un atjaunotās detaļas.

Sadalītājs bija nolietotā stāvoklī.

Remontam pilnībā izjaucām sadalītāju.

Sadalītāja salikšanai izmantojām jaunas un atjaunotās detaļas.

Izgatavojām un nomainījām bojāto gaisa filtra ieplūdes cauruli.

Atjaunojām termonoturīgo izplūdes kolektora krāsojumu.

Saņēmām jaunus cilindrus un virzuļus motora bloka montāžai.

Izmantojot jaunos ieliktņus, samontējām klaņus un jaunos virzuļus.

Samontējām motora blokā jaunos cilindrus un virzuļus.

Montāžai izmantojām atbilstoša izmēra pamatgultņu un klaņu gultņu ieliktņus.

Uzmontējām atjaunotos filtru un motora balstus.

Sastiprinājām motoru un pārnesumkārbu ar atjaunoto sajūgu.

Izmantojot saņemto remonta komplektu, pēc attīrīšanas salikām karburatoru.

Mēs izgatavojām degvielas padeves sistēmas blīves, kuras nebija iespējams iegādāties.

Izmantojot saņemto remonta komplektu, mēs atjaunojām degvielas sūkni.

Veicām vārstu regulēšanas ieliktņu slīpēšanai nepieciešamos mērījumus.

Pēc radiatora skalošanas sagatavojām un nosūtījām to uz krāsošanu.

Uz stenda samontējām atjaunoto motoru.

Uz stenda iedarbinājām atjaunoto motoru un veicām tā komponentu sākotnējās regulēšanas.