restaurācijas process

Tehniskā Mercedes Benz 190SL restaurācija Riga Master Workshop ir pavirzījusies uz specializētas apakšdaļas aizsardzības uzklāšanu. Šīs nedēļas ziņojumā ir detalizēti aprakstīts sarežģīts krāsošanas posms, kura mērķis ir līdzsvarot mūsdienu izturību pret koroziju ar vēsturisko precizitāti.
Sākotnējais darbs ietvēra Schutz tipa aizsargmateriāla uzklāšanu virs automašīnas apakšdaļas pamatkrāsas, lai nodrošinātu ilgtermiņa izturību. Šī procesa laikā radās kurioza situācija, kad tehniķis sākotnēji pabeidza apakšdaļu ar melnu krāsu. Pēc turpmākas tehniskās pārbaudes un rūpīgas oriģinālā stāvokļa transportlīdzekļu un perioda rūpnīcas dokumentācijas revīzijas mēs noteicām, ka pilnībā melna apdare šim modelim vēsturiski nebija pareiza.
Mūsu pētījums apstiprināja, ka rūpnīcas oriģinālā grīdas grunts bija DB169 Steingrau (akmens pelēka). Vēsturiski Schutz pretgrants pārklājums tika uzklāts tikai selektīvi — īpaši uz šuvēm un riteņu arkām —, ja vien transportlīdzeklis nebija īpašs pasūtījums no Dienvidāfrikas (DA). Šī Schutz materiāla sākotnējā krāsa bija brūngani pelēks tonis, kas cieši atbilda DB169 gruntskrāsai. Lai nodrošinātu izcilu aizsardzību pret rūsu, kas pārsniedz sākotnējos standartus, mēs pieņēmām tehnisku lēmumu pārklāt visu grīdas virsmu ar Schutz materiālu, paplašinot pārklājumu līdz zonai zem degvielas tvertnes. Pēc šīs uzklāšanas tehniķis pārkrāsoja visu šasiju, izmantojot pareizo DB169 gaiši akmens pelēko krāsu, lai atjaunotu autentisko rūpnīcas izskatu. Šī stingrā uzmanība detaļām nodrošina, ka šasija ir gan vēsturiski precīza, gan tehniski aizsargāta pret elementiem.

#190sl #w121

• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
•