Ремонт ходовой части

 

Оцинковка была осуществлена для второй партии реставрируемых комплектующих деталей. 
Корпусы заднего и переднего моста были тщательно очищены, обезжирены и окрашены методом порошковой окраски.

 

Проверенные детали ходовой части и подвески были отправлены на дальнейшую обработку.

После очистки все детали ходовой части прошли обработку в пескоструйной камере.

Корпусные детали заднего моста были подготовлены к покраске порошковой краской.

После покраски корпус редуктора был подготовлен к сборке.

Детали рулевого редуктора были подготовлены к сборке.

Для ремонта мы полностью разобрали рулевую колонку.

Для ремонта мы полностью разобрали передние тормоза.

Накладки были в подходящем состоянии.

Главная шестерня имела значительные повреждения, вызванные коррозией.

Для ремонта мы полностью разобрали механизм регулировки высоты подвески.

Детали механизм регулировки высоты подвески были в хорошем состоянии.

Годные компоненты были подготовлены к сборке.

Детали переднего моста были окрашены порошковой краской.

Прибыл очередной груз с деталями после оцинковки.

Втулка заднего моста была сломана, и мы заказали новую деталь.

После оцинковки прибыли специальные детали крепежа.

Для сборки мы получили новую главную пару и скользящую втулку.

Мы подготовили окрашенные детали главной передачи к монтажу.

Для сборки главной передачи мы применили новые и восстановленные детали.

Мы подготовили к сборке новую скользящую втулку полуоси.

Сборку заднего моста мы завершили закрепив правую полуось.

Для сборки передних ступиц мы применили новые подшипники и восстановленные детали.

Для сборки передней подвески мы применили новые и восстановленные детали.

Мы заменили поврежденные провода механизма регулировки сопротивления задних торсионов.

Посте очистки мы восстановили коллектор мотора механизма регулировки сопротивления задних торсионов и заменили изношенные угольки.

Для сборки механизма регулировки сопротивления задних торсионов мы применили новые пыльники и восстановленные узлы.

Мы получили для сборки партию деталей кузова и шасси после обработки порошковой краской.

На раму мы установили задний мост и механизм изменения жесткости задней подвески.

Для ремонта мы разобрали помпу системы централизованной смазки.

Для ремонта мы разобрали трубки и делители системы централизованной смазки.

Для сборки задних пружин мы использовали новые и восстановленные детали.

Мы собрали блоки задних пружин.

Подготовленные пружины мы установили на шасси.

Мы закончили сборку передних тормозов.

Мы установили передние пружины.

Мы подготовили к монтажу восстановленные рычаги механизма подъёма заднего моста.

На раме мы смонтировали механизм подъёма заднего моста.

Мы собрали карданный вал установив также новый уплотнитель шлицев вала.

Прибыли новые покрышки соответствующего размера.

Восстановленное шасси на стенде RMW предоставляло качество нашей работы для посетителей Technoclassica Essen 2015.

Мы приобрели недостающие компоненты централизованной системы смазки шасси.

После очистки и ремонта делителей мы собрали централизованную систему смазки шасси.

Мы собрали восстановленные колёса смонтировав новые покрышки.