Ремонт двигателя и агрегатов

При проверке демонтированных деталей и узлов стало видно, что некоторые детали безвозвратно повреждены, и они, вместе с отсутствовавшими в первоначальной комплектации автомобиля деталями, были сразу же заказаны. При оценке состояния топливного бака, который, очевидно, недавно был заменен, но во время транспортировки автомобиля, к сожалению, был серьезно поврежден, и сравнении его с возрастом нашего «Adenauer» было констатировано, что фактически деформированы все поверхности бака, поэтому его восстановление было признано нецелесообразным. Соответственно было решено заказать новый топливный бак. 

В начальный заказ новых комплектующих деталей помимо бака были также включены:

• редуктор стеклоочистителя;
• бамперы;
• молдинги (4 шт.);
• диск запасного колеса;
• спидометр;
• воздушный фильтр;
• декоративные диски колес;
• держатель форточки;
• декоративные решетки радиатора

Поверхности цилиндров имели значительные повреждения и мы отправили блок цилиндров на шлифование.

Мы подготовили для сборки годные детали мотора.

Шейки коленчатого вала имели глубокие повреждения и перед шлифовкой мы провели напыление рабочих поверхностей.

Мы получили блок мотора после шлифовки.

Головка блока была отправлена на тесты.

Выхлопной коллектор имел трещину.

Мы заварили трещину выхлопного коллектора.

Для ремонта мы полностью разобрали распределитель.

Для проверки и ремонта мы полностью разобрали масляный насос.

Мы получили груз с крепежом после оцинковки.

Мы очистили алюминиевые детали стеклянной дробью.

Мы очистили отпродуктов коррозии крышки блока мотора.

Мы запаяли проржавевшие места крышки блока мотора.

После пайки поверхность мы зашлифовали.

Передремонтом второй крышки мы должны были удалить трубки теплообменника.

Мы запаяли проржавевшие места крышки.

Перед отправкой на цинкование крышка шлифовалась.

Прибыли детали для ремонта мотора.

После очистки и проверки под давлением мы окрасили радиаторы.

После шлифовки плоскости разъёма головки мы провели шлифовку седел клапанов.

После обработки плоскости разъёма и расточки цилиндров мы покрасили блок мотора.

Пришел груз деталей для сборки мотора.

Пришел груз деталей для сборки ходовой части.

Мы получили партию оцинкованных деталей.

Восстановленные крышки блока мотора были отправлены на оцинковку.

Для проверки мы установили на стенд насос инжектора.

Вскрыв перед проверкой насос инжектора мы обнаружили, что многие детали явно повреждены.

Внутренние полости насоса были заполнены отложениями, которые было необходимо удалить перед началом проверок.

Мы собрали топливный насос из новых и восстановленных деталей.

Прибыли для сборки под заказ изготовленные поршни.

Мы установили новые втулки шатунов.

Перед монтажом мы обработали новые втулки разверткой.

Мы установили в блок новые поршни и восстановленный коленвал.

На место встал маховик.

Восстановленные крышки блока были закреплены на блоке.

Мы установили в блок элементы трансмиссии мотора.

Мы установили на место восстановленнню головку блока.

При сборке мы использовали новые прокладки и уплотнители.

Мы смонтировали на блоке восстановленные распределитель и маслянный фильтр.

На блок мы установили восстановленные заборный и выхлопной коллекторы.

Для сборки насоса охлаждающей жидкости мы применили новые и восстановленные детали.

Мы смонтировали трансмиссию мотора.

На место мы закрепили восстановленную крышку мотора с теплообменником.

На место мы установили восстановленный генератор.

Мы собрали насос охлаждающей жидкости и его муфту.

Мы приобрели недостающий корпус главного цилиндра.

Из новых и восстановленных деталей мы собрали демпферы топливной системы.

Мы собрали из восстановленных узлов систему питания двигателя топливом.

Для ремонта мы очистили топливный бак.

Для ремонта мы разобрали поврежденный датчик уровня топлива.

После запайки дырок мы покрасили топливный бак.

Мы установили на раме топливный насос и новые трубки подачи топлива.

После восстановления и проверки мы установили на место и подключили к системе оригинальный топливный насос.

На мотор мы установили восстановленный насос инжектора и провели пробный запуск двигателя.

Мы подключили элементы управления к новому жгуту проводки.  

Мы расположили по местам восстановленные приборы моторного отсека.

Мы завели мотор, чтобы проверить взаимодействие восстановленных систем.

Мы установили радиатор и собрали систему охлаждения мотора.

Мы установили на место и подсоединили к проводке систему отопления салона.

Все элементы выхлопной системы были повреждены коррозией и нам пришлось изготовить копию всей выхлопной системы.

По образцу мы изготовили копию каждого из элементов системы выхлопа.