Исходное состояние и наряд на работу

Состояние автомобиля :

В первый раз на RMW этот автомобиль MB 300d «Adenauer» прибыл в июле 2008 года.

Демонтирован оригинальный радиоприёмник.

Автомобиль был в частично разукомплектованном состоянии.

Нет воздушного фильтра и кронштейнов крепления.

Правда, количество снятых с автомобиля деталей было небольшим - в моторном отсеке был демонтирован воздушный фильтр, в салоне - солнцезащитные щитки, а у кузова отсутствовала часть декоративных молдингов, а также еще некоторые элементы экстерьера.

К сожалению, во время транспортировки в Латвию был сильно поврежден низ задней части автомобиля, в том числе топливный бак. 

Рабочее задание :

При получении автомобиля, как всегда, сначала была выполнена подробная визуальная оценка его технического состояния, на основании которой было разработано первоначальное задание для выполнения работ и график их выполнения. В рабочем задании по ремонту и восстановлению автомобиля MERCEDES-BENZ 300d «Adenauer» было предусмотрено провести полное разукомплектование автомобиля, тщательный ремонт кузова, проверку комплектующих деталей и узлов, оценку обнаруженных дефектов, замену безвозвратно поврежденных деталей, покраску кузова, восстановление внутренней отделки салона, закончив работы сборкой автомобиля и его подготовкой к техническому осмотру.
Все работы были разделены на отдельные этапы:

• разборка автомобиля, подробное выявление дефектов;
• составление списка требующих замены и недостающих деталей;
• ремонт кузова и комплектующих деталей;
• покраска кузова и антикоррозионная обработка;
• ремонт переднего и заднего моста, а также тормозной системы;
• ремонт двигателя и коробки передач;
• восстановление внутренней отделки салона автомобиля;
• сборка автомобиля, тестирование и окончательная проверка.

Необходимые ремонтные работы: 
A) Кузов:
- Замена секций порогов в центральной части и сзади;
- Вваривание новых секций задних лонжеронов;
- Замена внутренних секций крыльев арок колес;
- Замена мест крепления задних крыльев;
- Замена внутренних секций задних крыльев, находящихся в салоне;
- Замена секций задних дверных арок;
- Замена (Л), частичная замена (П) продлений задних лонжеронов в багажном отсеке;
- Замена кармана для запасного колеса (проржавевшего и деформированного при транспортировке);
- Замена передней вертикальной стенки багажного отсека;
- Выравнивание пола багажного отсека, деформированного при транспортировке;
- Замена поперечного усиления под полом водителя.
Б) Ремонт элементов, крепящихся к кузову, может быть начат после сопряжения оригинальных деталей с восстановленным каркасом кузова, и он включает в себя следующее: 
- Замена нижних краев дверей (с внутренней и наружной стороны)
- Замена секции внутренней части передней двери (Л)
- Замена поврежденных мест декоративных накладок порогов
- Замена поврежденных мест задних крыльев
- Восстановление поврежденных поверхностей крепежных фланцев передних крыльев
- Замена проржавевших секций передних крыльев
- Восстановление проемов проржавевших и дополнительно поврежденных во время предыдущего ремонта главных фар передних крыльев 
- Замена поврежденных мест передних лонжеронов 
- Восстановление геометрии правого крыла
- Выпрямление находящегося за бампером щитка

Работы раздела (A) планировалось выполнить в течение 8 недель, а работы раздела (Б) - в последующие 4 недели.