Ремонт двигателя и агрегатов

Мы начали разборку и определение дефектов мотора.

Для определения дефектов мы разобрали головку блока.

Имелись сломанные поршневые кольца, которые повредили поверхность цилиндров. Были проведены также контрольные замеры деталей.

Для определения дефектов и ремонта мы полностью разобрали насос топлива.

Все компоненты топливного насоса были подготовлены к ионтажу.

Все пригодные для дальнейшего применения компоненты иотора были подготовлены к монтажу.

Применив восстановленные компоненты мы собрали форсунку холодного пуска.

Применив восстановленные компоненты мы собрали впускной коллектор и его механизмы.

Применив восстановленные компоненты мы собрали воздушный фильтр.

Гаситель колебаний коленчатого вала был поврежден, и мы заказали ему замену.

Для ремонта мы разобрали клапан системы смазки насоса инжектора.

Были доставлены детали необходимые для ремонта головки блока.

После шлифовки мы получили блок мотора.

Мы собрали восстановленную ёмкость усилителя руля.

Корпус воздушного фильтра был собран из восстановленных деталей.

Лючок вентиляции был собран из восстановленных деталей.

Мы подобрали компоненты, подходящие для восстановления выхлопной системы.

Прибыла очередная партия оцинкованных деталей.

Мы установили обработанный блок на сборочное устройство.

Для монтажа обработанного коленчатого вала мы использовали коренные вкладыши соответствующего размера.

Мы собрали поршни с шатунами.

Мы начали установку на мотор подготовленных компонентов. При работе использовали новую цепь, звездочки и прокладки.

Сборку мотора мы продолжили установив новые поршни и восстановленный масляный насос.

После шлифовки и подгонки новых клапанов и их седел, получили для сборки головку блока цилиндров.

Восстановленная головка заняла свое место на блоке мотора.

Мы установили на мотор все подготовленные агрегаты.

Для проведения регулировок мотор был установлен на стенд.

На стенд были установлены все узлы системы отопления салона.

На стенд были установлены все восстановленные взаимосвязанные агрегаты мотора.

Мы завели мотор и провели начальные регулировки. Проверка показала, что было необходимо произвести капитальный ремонт насоса инжектора.

Из мастерской Bosch в Германии мы получили восстановленный насос инжектора и спаренные форсунки с делителями.

После замены сердцевины и тестов радиатор был готов к монтажу.

Мы подготовили к монтажу новую помпу и её крепёж.

Мы вырезали помятый участок выхлопного коллектора.

После восстановления формы мы заварили коллектор и окрасили его защитной краской.