Монтаж и окончательная проверка

Подготовленные узлы складировались до начала сборки.

Покрашенный кузов был снят странспортного приспособления.

Подготовленный передний мост был установлен на кузов.

Подготовленный задний мост был установлен на кузов.

На моторную перегородку в салоне установили изоляцию.

Рамка аккумулятора была установлена на место.

Восстановленный фильтр был установлен на место.

Восстановленный усилитель тормозов был установлен в моторный отсек.

Точно по образцу мы изготовили изоляцию моторного отсека.

Изоляционная панель была установлена в моторный отсек.

Мы собрали и установили на место блок педалей с главными тормозными цилиндрами сцепления и тормозов.

На место был установлен привод стеклоочистителья.

На место установили восстановленную рулевую колонку.

На предусмотренное место мы установили блок педалей.

Мы сняли проверенный силовой агрегат со стенда и установили его в моторный отсек.

Восстановленное отопительное устройство заняло своё место под панелью.

По моторному отсеку мы проложили новые трубопроводы разных систем.

Под днищем мы разместили и закрепили соответствующие трубопроводы.

На место установили и подключили устройство холодного пуска.

К соответствующим системам мы подключили главные цилиндры сцепления и тормозов.

Мы подготовили центральную тоннель к установке рукоятки переключения передач.

После дополнительной обработки поверхности воздушный фильтр занял своё место.

Прибыла очередная партия с прежде заказанными деталями.

Частично собранный автомобиль был отправлен на покраску наружных поверхностей кузова.

Прибыло большинство деталей, заказанных для сборки.

Сборку мы продолжили закрепив вновь устанавливаемые механизмы ремней безопасности.

Для закрепления замков ремней безопасности мы применили точки, уже предусмотренные изготовителем.

Перед отправкой боковых панелей на восстановление отделки мы проверили соответствие всех восстановленных сопряженных деталей.

В салоне мы продолжили установление изоляции под панелью.

В задней части салона также была закреплена соответствующая изоляция.

После нанесения изоляции на боковые панели кузова и в дверях, мы провели обработку скрытых поверхностей защитным составом.

В двери мы установили восстановленные механизмы стеклоподъёмников дверей.

В боковые проёмы мы установили восстановленные механизмы стеклоподъёмников боковых окон.

Мы установили насос инжектора и подключили его к системе питания топливом.

Мы установили инжекторы и делители. Осталось получить и установить трубки подачи топлива.

Мы установили и подключили к системе восстановленный радиатор.

В моторном отсеке осталось лишь разместить новый жгут проводки.

Мы изготовили отделочную панель багажника и разместили на ней сборник паров бензина.

На пол багажника мы наклеили изоляцию.  

Новый коврик багажника был установлен на место.

Восстановленный домкрат занял своё место.

Восстановленные фары точно легли в положенные ниши.

Задние фонари были установлены на место.

Мы приобрели необходимый оригинальный выключатель аварийной сигнализации.

После балансировки мы установили восстановленные колёса.

Из хромированных деталей мы собрали форточки и направляющие окон.

Сборку окон дверей мы начали, установив форточки на место.

Молдинги отделки кузова были установлены на место.

Восстановленные дверные замки и рукоятки были установлены на место.

Под приборной панелью мы установили восстановленную помпу омывателя ветрового стекла.

Мы подключили троса управления блока отопления.

На место мы установили инерционные ремни безопасности.

Сборку приборной панели мы начали, установив восстановленную деревянную лицевую панель.

Закрепив тормозные шланги, мы завершили сборку переднего моста.

Закрепив тормозные шланги, мы завершили сборку заднего моста.

Под днищем кузова мы разместили новые трубки топливной и тормозной систем.

Для сборки топливного бака мы применили новые ивосстановленные компоненты.

Мы установили топливный насос и дополнительный фильтр.

Мы установили гидропривод сцепления.

Мы установили восстановленные кронштейны переднего бампера.

Мы установили восстановленные кронштейны заднего бампера.

Перед монтажом мы отполировали все стекла.

Мы завершили восстановление всех деталей крыши кабриолета.

Перед установкой на кузов мы проверили работу механизма натяжения крыши кабриолета.

Для подгнки древянных деталей мы смонтировали раму на кузов.

Мы занялись подгонкой новых деревянных деталей рамы крыши кабриолета.

Мы разобрали замки для перехромирования кожухов.

Мы подготовили и отправили на хромирование очередную партию деталей.

Для монтажа мы получили комплект новых трубок инжектора.

Мы собрали восстановленные корпуса задних фонарей.

Для монтажа прибыли восстановленный приёмник Becker и новая антенна.

Мы получили новый жгут проводки, что позвлоило начать установку и подключение элементов електоросистемы.

Прибыл заказанный новый жгут проводки.

Перед началом монтажа мы проверили соответствие жгута правому расположению руля.

Жгут по кузову был расположен по оригинальной схеме.

Во время монтажа мы проверяли работоспособность реле.

Мы завершили установку и подключения компонентов на перегородке моторного отсека.

Мы подключили к сети агрегаты мотора.

Мы подключили к сети приборы и органы управления приборной панели.

Мы подключили к сети приборы освещения и подготовили систему к проверке работоспособности при работающем двигателе.

В основном мы занимались монтажом и регулировкой восстановленной крыши кабриолета.

Мы установили восстановленную приёмную трубу глушителя.

Мы подготовили и оцинковали механизмы подъёма боковых окон.

Мы смонтировали механизмы подъёма боковых окон и раму крыши кабриолета.

Мы оклеили кожей необходимые зоны передней панели.

Когда мы оклеили кожей раму ветрового окна, мы смогли установить восстановленные хромированные детали и замки крыши кабриолета.

Мы смонтировали механизмы подъёма окон и все другие механизмы дверей..

Мы установили подготовленные наружные рукоятки дверей.

Мы продолжили сборку системы отопления установив воздуховоды.

На рамы крыши мы установили новую полосу для гвоздей.

Мы подогнали и установили новую деревянную поперечину крыши.

Установив хромированные держатели уплотнений, мы отрегулировали боковые окна.

На раму крыши мы установили новую отделку потолка.

Мы изготовили чехол для набивки крыши и ленты для натяжения.

Когда нужный слой набивки был установлен, мы зашили чехол.

Мы изготовили новые деревянные прокладки, необходимые для следующего этапа – установки наружного слоя крыши.

Мы закончили монтаж крыши кабриолета и начали монтаж интерьера и сидений, а также продолжили монтаж внешней отделки. Закончив монтаж глушителя, мы начнем тестовые заезды.

Сборку крыши кабриолета мы закончили, закрепив отделочную накладку над стыком.

Мы проверили работу механизма крыши.

Мы закрепили боковое обрамление с навыми уплотнителями и отрегулировпали работу механизмов подёма окон.

Мы установили рычаг переключения передач и новый руль.

Под приборной панелью и над тоннелем мы установили звукоизоляционные маты.

Восстановленные хромированные детали были установлены на раму дверей.

Мы установили новое ветровое стекло.

Для монтажа мы получили необходимые оригинальные детали.

Для сборки маски радиатора мы применили новые накладки.

На двери мы установили зеркала заднего вида.

Когда облицовка радиатора на месте, несомненно это опять 100% Mercedes.

Мы установили на место отделанный кожей ящик для перчаток.

Мы установили на место боковые отделочные панели.

Мы установили и отрегулировали накладки боковин.

Мы установили на место заднее стидение.

Мы установили отделочные панели дверей.

Мы собрали и установили в салон сидение пассажира.

Мы создали соответствующий модели 220SE глушитель.

Мы продолжили монтаж подготовленных деталей и узлов, а также начали подготовку к тестовым заездам.

Мы смонтировали реставрированную облицовку радиатора.

Перед монтажом накладки порогов мы обработали защитным составом.

Мы установили накладки порогов на кузов.

Мы получили из мастерской перехромированные детали бамперов.

Внутренние поверхности бамперов мы окрасили по правилам Merсedes.

Подготовленные бампера мы установили на кузов.

Из восстановленных деталей мы собрали фонарь освещения номерного знака.

Мы закончили сборку задней части автомобиля.

Мы отрезали поврежденные части подкрыльников и приварили изготовленные новые участки.

По образцу мы изготовили кронштейны крепления выхлопной системы.

Мы подготовили к монтажу выхлопную трубу.

Выхлопная система установлена под кузовом.

При сборке мы провели окончательные ремонтные работы элементов отделки приборной панели.

Мы установили на приборную панель все восстановленные детали отделки.

На место мы установили восстановленную отделку рамы ветрового окна.

Восстановленные козырьки вернулись на место.

Мы закончили сборку приборной панели.

Мы закончили монтаж восстановленного оборудования салона.

Настало время для окончательной обработки лакокрасочного покрытия – шлифовке и полировке.

Из восстановленных элементов мы собрали маску радиатора.

Из восстановленных деталей мы собрали хромированную решетку заборника вентиляции.

В восстановленную рамку заднего фонаря мы вклеили новый рассеиватель.

Из восстановленных компонентов мы собрали рычаги стеклоочистителей.

Мы провели подготовку восстановленных отделок колёс.

Мы установили на колёса отделочные детали.

Мы изготовили недостающие считки под приборной панелью.

После покраски мы установили картонные считки под приборную панель.

Мы установили необходимые для крепления покрывала сложенной крыши.

Мы установили новое покрывало сложенной крыши кабриолета.

Перед началом тестовых заездов мы провели проверку задней подвески.

Перед началом тестовых заездов мы провели проверку передней подвески.

Перед началом тестовых заездов мы провели окончательные регулировки мотора.

Завершив монтаж восстановленных деталей и агрегатов, мы начали тестовые заезды. Первый тестовый заезд показал плавную и равномерную работу мотора и трансмиссии. В последующих заездах мы проведём проверку всех других восстановленных систем и агрегатов.

Мы установили восстановленные хромированные облицовки колесных арок, смонтировали новые покрышки и продолжили тестовые заезды. 

Пришлось заменить прогоревшие лампы фар, которые не перенесли езду с постоянно включенным ближним светом.

Завершив тестовые заезды, мы провели необходимые регулировки мотора и других агрегатов.

Проверку восстановленного Mercedes-Benz 220SEb мы закончили поездкой оценив эффект от окончательных регулировок.