Ремонт кузова

Для начального этапа очистки вручную кузов был установлен на раму.

При прежних ремонтах дефекты не исправлялись, их просто прятали под слоями шпатлевки.

Проржавевшие места также замазывались шпатлевкой.

Задние крылья были полностью проржавевшими.

Толстый слой шпатлевки скрывал проржавевшие пороги.

Дверные порги коррозией были отделены от порогов.

Очищенный вручную кузов был снят с рамы для установки на приспособление для очистки каркаса в пескоструйной камере и последующей сварки.

Для подготовки рамы к очистке и ремонту мы продолжили демонтаж оставшихся агрегатов.

Вручную мы продолжили очистку снятых деталей кузова.

Как и кузов, передние крылья имели множество повреждений, скрытых под толстым слоем шпатлевки.

Из алюминиевых деталей наиболее серьёзные повреждения имела крышка багажного отсека – там имелись как вмятины, так и трещины.

Мы установили кузов на приспособление для проведения очистки и реставрационных работ.

Мы вырезали повреждённые участки передних крыльев.

По образцу мы изготовили копии поврежденных участков крыльев.

После приварки на место сварные швы были зачищены.

Окончательную форму крыльев мы восстановили лужением.

Мы отрихтовали вмятину алюминиевой крышки багажника.

В пескоструйной камере мы провели очистку днища и каркаса кузова.

После очистки было очевидно плачевное состояние порогов – требовалась их полная замена.

Коррозией пол салона был отделён от порогов.

Мы вырезали поврежденные зоны пола салона.

По образцу мы изготовили детали для замены.

После приварки швы были зачищены.

Правая передняя стойка и часть перегородки моторного отсека была повреждена коррозией.

По образцу изготовленные новые участки передка были приварены на место.

Передняя часть правого порога была повреждена коррозией и её мы полностью отрезали.

Остатки порога мы использовали для изготовления необходимых для восстановления деталей.

Мы получили заказанные детали для восстановления задних крыльев.

Прибыли заказанные детали для восстановления кузова и передних крыльев.

Мы получили ранее заказанные детали, доставку которых поставщик прежде опоздал.

Мы отрезали поврежденную заднюю панель кузова обеспечив доступ к заменяемой проржавевшей задней стенке багажного отсека.

Одна из доставленных деталей задней части кузова не соответствовала оригинальным размерам и форме кузова.

Мы полностью переработали не соответствующую деталь.

Переделанная деталь теперь соответствовала оригинальной форме кузова.

Мы отрезали проржавевшую заднюю стенку багажника и вырезали поврежденные участки пола багажника.

По образцу мы изготовили новые детали для восстановления задней стенки и пола багажника. После приварки изготовленных деталей на место мы зачистили швы и провели защитную обработку восстановленных поверхностей.

Мы приварили на место заднюю панель кузова.

Мы отрезали повреждённые участки задних колесных арок и крыльев.

Мы отрезали повреждённые участки стыковки задних колесных арок и порогов.

По образцу мы изготовили недостающие участки боковин и приварили их на место.

После приварки изготовленных деталей на место мы зачистили швы и провели защитную обработку восстановленных поверхностей кузова.

Мы провели подготовку задних колесных арок к приварке изготовленных и приобретенных деталей.

Мы подготовили полученные ремонтные панели задних крыльев к приварке.

Мы продолжили работы по реставрации кузова, шасси и мотора.

Мы полностью отрезали поврежденную коррозией структуру порогов.

Восстановление порогов мы начали, приварив новые внутренние пластины порогов.

По образцу мы изготовили новые нижние концы дверных стоек и приварили их.

Зона соединения порогов и моторной перегородки полностью проржавела.

Мы полностью отрезали проржавевшую структуру.

По образцу мы изготовили боковые панели и новое удлинение передних стоек.

После доводки на место были приварены новые средние панели порогов.

На место были приварены новые узлы соединения моторной перегородки и порогов.

После подгонки на место были приварены наружные панели порогов.

Сами боковины моторного отсека и их усилительные профили проржавели.

Мы полностью вырезали поврежденные зоны для замены металла.

На место были вварены по образцу изготовленные заплаты и усилительные профили.

Восстановленные боковины моторного отсека мы смонтировали на кузове.

Мы начали восстановление передних крыльев отделив поврежденные подкрыльники и восстановив их форму.

Вместо поврежденных участков мы приварили подготовленные вставки.

После приварки все швы восстановленных деталей были зачищены.

Подготовленные подкрыльники точно встали на предусмотренное место для восстановления задних кромок крыльев.

Мы отрезали проржавевшие зоны передних крыльев.

Для реставрации передние крылья были закреплены на кузов.

Мы закончили подготовку кузова к отправке на покраску и продолжили работы по реставрации узлов и агрегатов шасси и мотора.

Мы завершили изготовление и приварку кузовных деталей.

Мы провели дополнительное выравнивание поверхностей лужением.

После лужения поверхность заднего крыла была зашлифована.

Лужением было завершено восстановление передних крыльев.

Лужением была поправлена форма дверной стойки.

Для проверки соответствия восстановленного кузова, мы начали установку хромированных деталей на кузов.

Мы отделили от рамы трубопроводы смазочной, тормозной и топливной систем.

Мы демонтировали расположенную на раме поврежденную электропроводку.

Мы удалили элементы крепления топливного бака.

Все эластичные опоры кузова были повреждены старением.

Одно из мест установки домкрата было повреждено и после разборки рамы здесь требовался ремонт.

Мы удалили с рамы все съёмные элементы.

Мы восстановили поврежденную опору кузова.

В пескоструйной камере мы очистили раму.

После очистки мы продолжили ремонт повреждений рамы.

Ряд кронштейнов на раме имел повреждения.

Мы исправили форму приварных деталей рамы.

Рама имела значительные вмятины.

Мы исправили помятые участки рамы.

Мы провели сварку трещин сварных швов.

Мы восстановили порванные проушины кронштейнов рамы.

Для детального осмотра и ремонта мы полностью разобрали крепления кузова.

Все резиновые части опор кузова подлежали замене.

После окраски порошковой краской для сборки прибыла рама.

Для проверки соответствия мы установили на кузов все хромированные и навесные детали кузова.

Подготовленный кузов мы отправили в покрасочную мастерскую.

Мы загрунтовали восстановленные кузов и все его детали.

Перед покраской мы провели доводку всех поверхностей.

При подготовке кузова мы постоянно следили за соответствием всех составных частей.

Мы исправили поврежденные кронштейны крепления бампера и отправили их на покраску.

Мы провели подготовку кузова и его навесных деталей к покраске.

После завершения подготовки поверхностей все поверхности грунтовались.

Мы провели герметизацию всех сварочных швов.

Днище кузова мы обработали защитной мастикой.

Внутренние поверхности кузова были окрашены в соответствии с традициями Бентли.

Перегородку моторного отсека мы окрасили в соответствии с традициями Бентли. Мы получили из покрасочной мастерской подготовленный к монтажу кузов, продолжили сборку шасси, мотора и работы по реставрации узлов и агрегатов шасси и мотора, а также начали подготовку к восстановлению салона.