Транспортировка кузова на подготовку поверхности

Описание автомобиля
Приобретение и оценка первоначального состояния
Начало разборки. Подробная дефектация
Демонтаж ходовой части
Транспортировка кузова на подготовку поверхности
Список заказанных деталей
Процесс сборки

Транспортировка кузова на подготовку поверхности

08.05.2006

Перед транспортировкой на пескоструйную обработку мы устанавливаем подготовленный кузов на специальный поворотный кондуктор, который облегчит работу в процессе очистки, а также при последующей сварке и окраске.

Пескоструйная обработка кузова будет осуществляться в специальной камере.

Зоны, которые проржавели больше всего и явно не подлежали восстановлению, были вырезаны уже раньше. Это также облегчает доступ к скрытым полостям и обеспечивает качественную очистку их поверхностей.

Пескоструйная очистка кузова убирает все загрязнения и старую краску, оставляя только чистый металл.

После пескоструйной обработки проявляются ранее невидимые проржавевшие насквозь участки. Отверстия в задней части салона, справа.

Проржавевшие места в полу под сиденьями.

В полу салона за местом водителя открылись еще большие отверстия, чем с правой стороны.

При осмотре очищенного кузова вблизи мы обнаружили достаточно много ранее невидимых проржавевших насквозь мест различного размера.

Вид на правую сторону передней стенки салона.

Большое отверстие также имеется в одном лонжероне.

Второй лонжерон более-менее в порядке, но обнаружились отверстия в колесной арке и в нижней части перегородки салона у арки.

После пескоструйной очистки становятся хорошо видны также деформированные места кузова. На этом снимке задней части - после аварии кузов был не выпрямлен, а просто зашпаклеван.

Пол багажного отсека в целом в хорошем состоянии, особенно непосредственно над топливным баком.

Обнаруживаем одно место, где необходима дополнительная пескоструйная обработка.

Достаточно сильно деформирована верхняя фронтальная деталь кузова.

С внутренней стороны правого переднего крыла открываются отверстия в двигательный отсек.

Пол салона выглядит как побитый дробью.

Отверстия в полу непосредственно под местом водителя.

После тщательного исследования вновь открывшихся повреждений мы вырезаем поврежденные зоны и заменяем их на изготовленные вместо них новые детали.
Осуществляем подготовку хромируемых деталей к хромированию и отправляем первую партию на восстановление покрытия, а также отправляем соответствующие очищенные детали на оцинковку.

 

 

2007.03.05

После замены наиболее поврежденных фрагментов кузова, заварки и шлифовки наименьших из них, исправления механических деформаций, шпаклевки и шлифовки кузов и его отдельные детали были переданы на окраску.

После окраски получены обе двери, а также капоты двигательного и багажного отсека.

Пороги и опоры ветрового стекла также были подготовлены и окрашены отдельно.

Теперь весь корпус окрашен в необходимый тон и отлакирован. В багажном отсеке виден «туман» наружной окраски - его будет необходимо закрасить черной краской.

С внутренней стороны салона также имеется «туман» наружной окраски - его будет необходимо закрасить черной краской.

Светлый окрасочный «туман» проявился и в двигательном отсеке - его необходимо закрасить.

Кузов после восстановления подготовлен к обработке сварных швов эластичным покрытием.

Кузов приобрел свой оригинальный вид, и больше нигде нет непредвиденных отверстий или механических повреждений.

Когда закончено восстановление черной окраски внутренней части кузова, мы можем начать сборку.

 

2007.04.25

Начинаем разборку демонтированных агрегатов и узлов и их дефектацию.

Разбираем коробку передач. В целом она подлежит использованию, только должна быть очищена, и у нее должны быть заменены подшипники и сальники.

2007.04.26

Задний мост перед разборкой тщательно очищается до металла.

Редуктор моста и корпусные детали находятся в удовлетворительном состоянии, но определенно необходимо заменить подшипники и все резиновые материалы - сальники, буксы и проч.

Узлы тормозов в целом были в хорошем состоянии. Все детали подлежат восстановлению. Тормозные накладки, конечно, будут установлены новые.

 

14.05.2007

Петли крышки багажного отсека подлежат восстановлению.

Только их следует тщательно очистить и покрасить.

 

23.05.2007

Подвод вентиляции и воздуха для обогрева салона подлежит восстановлению.

Для клапана подвода воздуха необходима новая резина.
Осуществляем реставрацию пальцев рулевого управления.

 

07.09.2007.

Задние тормозные колодки находятся в очень хорошем состоянии. Все детали подлежат сравнительно легкому восстановлению.

Задние тормозные колодки находятся в очень хорошем состоянии. Все детали подлежат сравнительно легкому восстановлению.

У другого колеса тормозные колодки и другие детали тормозного механизма также хорошо сохранились. Следует заменить только тормозные накладки.

Все, что полагается, следует очистить, оцинковать, и задние тормоза можно будет снова собрать.

27.11.2007

Часть устройства обогрева салона, находящаяся со стороны пассажира. На самом деле, она в лучшем состоянии, чем это видно на снимке..

Придется только очистить, восстановить окраску и заменить резиновые детали.

07.02.2008

Несмотря на необратимые повреждения покрова складной крыши, сам каркас крыши в целом сохранился хорошо.

Каркас разбирается, алюминиевые детали отправляются на очистку, ряд металлических фрагментов придется отреставрировать, поскольку их затронула ржавчина

Из-за заметного износа придется также заменить опорные ленты покрова крыши.