процесс восстановления

В мастерской Riga Master Workshop техническая реставрация Mercedes Benz 190SL продвинулась до нанесения специализированной защиты днища. В этом отчете подробно описывается сложный этап покраски, направленный на баланс между современной коррозионной стойкостью и исторической точностью.
Начальная работа включала нанесение защитного материала типа Schutz поверх базового слоя на днище автомобиля для обеспечения долговечности. В ходе этого процесса возникла любопытная ситуация, когда техник сначала покрасил днище в черный цвет. После дальнейшего технического анализа и тщательной проверки автомобилей в оригинальном состоянии и заводской документации того периода мы определили, что полностью черная покраска исторически не соответствовала данной модели.
Наше исследование подтвердило, что заводская оригинальная грунтовка днища была DB169 Steingrau (каменно-серый). Исторически антигравийное покрытие Schutz наносилось только выборочно — конкретно на швы и внутри колесных арок — за исключением случаев, когда автомобиль был заказан специально из Южной Африки (ЮАР). Оригинальный цвет этого материала Schutz был коричневато-серым оттенком, очень близким к грунтовке DB169.

Для обеспечения превосходной защиты от коррозии, превосходящей оригинальные стандарты, мы приняли техническое решение покрыть всю поверхность днища материалом Schutz, распространив покрытие на область под топливным баком. После этого техник перекрасил все днище, используя правильный светло-серый цвет DB169, чтобы восстановить аутентичный заводской вид. Такое тщательное внимание к деталям гарантирует, что шасси будет одновременно исторически достоверным и технически защищенным от воздействия окружающей среды.

#190sl #w121

 

 

• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 
  
  
  
•