Ремонт ходовой части

Подготовили корпуса заднего моста для покраски и дальнейших реставрационных работ. Все детали заднего моста были очищены перед покраской.

В пескоструйной камере очистили пригодные для восстановления детали переднего моста, рулевого механизма и подвески.

Очистили, исправили и отправили на покраску балку переднего моста.

Детали ходовой части после очистки были оправлены на покраску.

Все большие компоненты шасси были отправлены на порошковую покраску. Перед покраской заварили трещину ресивера пневмосистемы.

Разобрали для восстановления рулевую колонку. Подготовленные детали рулевой колонки были отправлены на оцинковку и покраску.

Разобрали подушки пневмоподвески для замены всех резиновых деталей.

Центральный клапан пневмоподвески полностью разобрали для ремонта. Разобрали регуляторы уровня для реставрации. 

Восстановили изношенные шейки подшипников свкольжения на кожухах заднего моста. Для сборки задних полуосей использовали новые сальники и подшипники.

При сборке главной передачи использовали новые подшипники. Во все шарнирные соединения заднего моста запрессовали новые вкладыши.

Новые резинометаллические шарниры были применены при сборке заднего моста. 

При сборке заднего моста использовали новые прокладки и подшипники. Деформированную поперечную тягу изготовили заново, но её алюминиевую проушину выпрямили.

Подготовили стабилизатор поперечной устойчивости к монтажу.

Полностью разобрали элементы пневматической системы для очистки и ремонта.

Подготовили к монтажу пневматические подушки подвески.

Поврежденный выпускной клапан недоступен как запасная часть, потому дефектные латунные детали изготовили заново.

На восстановленных дисках установили новые покрышки и сбалансировали колёса.

Восстановленный регулятор подвески был установлен на место. На ресивере пневмоподвески были установлены восстановленные клапана и штуцера.

Полность разобрали для ремонта и обслуживания осушитель. После реставрации осушитель был установлен на место.

Фильтр насоса усилителя руля был полностью забит, и его пришлось заменить. Собрали бачек масла усилителя руля, применив новый фильтр.

Собрали рулевую колонку, применив новые и восстановленные детали. Провели регулировку механизма переключения передач.

Восстановили внутреннюю конструкцию клапана пневмосистемы и припаяли его новый защитный кожух.