Ремонт элементов отделки

Установленные на машине при получении её в ремонт хромированные декорации от модели 300SE были повреждены и било принято решение восстановить автомобиль в оригинальном виде без украшений от другой модели.

Была проведена оценка состояния всех доступных декоративных деталей. По результатам оценки был составлен список недостающих хромированных деталей.

Перед отправкой на хромирование все декоративные элементы прошли проверку.

Механизмы форточек были полностью разобраны и отправлены на обработку.

Мы провели проверку полученных от владельца хромированных деталей. Большинство полученных деталей были повреждены и требовалось восстановление хромового покрытия.

Мы провели инвентаризацию всех полученных деталей.

Поставленные передние бампера были повреждены и их ремонт был не целесообразен. Было принято решение ремонтировать передний бампер полученный вместе с машиной.

Несколько компонентов были присланы в двойном и тройном количестве, но многих всё-таки не хватало.

Кто-то почему-то укоротил задний молдинг и теперь его необходимо удлинить перед хромированием.

Задние фонари хорошо прилегали к панели кузова.

Окантовка передних фар хорошо прилегала к передним крыльям.

Перед хромированием проверили прилегание накладок порогов.

Мы провели ремонт повреждений накладок порогов.

Проржавевшие участки переднего бампера ремонтировались латунной пайкой.

Деревянные детали имели повреждения разной степени сложности. Детали 3 и 4 были полностью сгнившими и их было необходимо полностью изготовить заново также как деталь 9 – её фанерное основание полностью расклеилось. Деталь 5 также была изготовлена из фанеры и нам пришлось ей искать замену.

Многие из присланных владельцем деталей отделки имели значительные повреждения.

Деталь отделки приборной панели имела серьёзное повреждение – была сломана шпилька изготовленная литьём и нам пришлось изобрести метод закрепления стальной шпильки в тонкой детали.

Перед отправкой на хромирование мы отремонтировали имеющиеся детали бамперов.

Мы заварили не оригинальные отверстия просверленные в бамперах.

Все декоративные детали были очищены от ржавчины и их дырки были запаяны латунью.

Мы упаковали все имеющиеся детали и отправили их на хромирование.

Вместо сломанных деревянных панелей изготовили новые основы.

Мы изготовили точные копии сгнивших участков отделочных панелей.

Ремонт центральной приборной панели начали с исправления механических повреждений.

Вклеили новые шпильки крепления панели.

Из фанеры изготовленный корпус от влаги расслоился и его опоры были утеряны. При склейке слоёв корпуса были вклеены по местам также новые опоры.

На восстановленный корпус был наклеен новый шпон породы Makasar.

Новая рамка динамика была обклеена шпоном.

Восстановленные детали отделки ветрового стекла были обклеены шпоном.

Очищенные от остатков старого шпона и отремонтированные окантовки стоек ветрового стекла были обклеены новым шпоном. В последующем процессе нам было необходимо покрыть все шпоном обклеенные детали несколькими слоями лака.

Мы также приобрели пользованное внутреннее зеркало, корпуса рычагов открывания дверей и держатель труб на коллекторе.

Перед хромированием поверхность декоративных деталей исправлялась слоем меди.

После нанесения слоя хрома все декоративные детали полировались.

Мы отправили на хромирование приобретенные вновь детали.

Поломанные алюминиевые детали перед хромированием мы сварили.

Мрисланный нам бампер стиля США имел несколько механических повреждений в центре и по углам. С таким бампером еще нодо былоискать и фонари освещения номерного знака стиля США.

Перед последней лакировкой мы провели тест соответствия, установив в восстановленную приборную панель приборы.

После хромирования для сборки были доставлены декоративные детали.

После получения мы проверили состояние полученных деталей.

Некоторые детали были повреждены и были отправлены для повторного ремонта.

Мы использовали полученные рамки форточек для установки стекол.

Мы подготовили к монтажу направляющие окон дверей.

Бракованные детали были возвращены изготовителю для повторной обработки.

Все дефекты были четко обозначены и разъяснены партнеру.

Перед отправкой на перехромирование мы очистили и отремонтировали недавно полученный бампер. Мы изготовили на нём гнездо для установки Европейского фонаря освещения номерного знака.

Мы получили после лакировки и полировки декоративные отделочные детали панели приборов.

Все деревянные детали были проверены на соответствие после получения.

Прибыла очередная поставка восстановленных хромированных деталей.

В соответствии с традицией Mercedes внутренние поверхности вновь хромированного бампера были покрашены в соответствующий цвет.

Мы собрали восстановленный бампер.

Пришла очередная партия хромированных деталей.

Хромированные детали отделки были установлены на двери.

Полученные детали бамперов сразу были отправлены на покраску внутренних поверхностей.

Мы получили для монтажа восстановленные профили порогов.

Из восстановленных деталей мы собрали облицовку радиатора.

Тыльную сторону молдингов порогов мы покрасили защитной краской.