Ремонт двигателя и агрегатов

Освобождённый от агрегатов мотор был отправлен на хранение до последующей детальной проверке.

Более хрупкие детали перед покраской или оцинкованием очищались стеклянной дробью.

Полностью разобрали мотор. Во время разборки специфические детали маркировались.

В камерах сгорания наблюдались значительные отложения сажи. Были сняты цилиндры.

 На стенках цилиндров были видны следы значительного износа. На головках поршней был значительный слой нагара. На юбках поршней наблюдались следы износа.

Слой отложений на пробке картера указывал на плохой уход за двигателем. Маслоприёмник почти полностью был заполнен грязью и отложениями масла. Такой же густой слой отложений был на внутренней поверхности блока мотора.

Все компоненты двигателя прошли очистку в моечном устройстве. Сетка маслоприёмника опять стала способна пропускать масло.

Перед дальнейшими работами провели детальную проверку всех важных компонентов мотора.

Головки цилиндров после очистки были отправлены на механическую обработку в специализированную мастерскую.

Генератор разобрали для ремонта. При ремонте использовали новые подшипники. Были заменены обмотки генератора.

Восстановили стартер.

Полностью разобрали карбюраторы. Все детали подверглись очистке ультразвуком. 

Хромированная заливная горловин имела трещину, которую мы заварили перед восстановлением наружного покрытия.

Корпуса фильтров хромированы и имеют множество дефектов.

После замены направляющих и клапанов получены головки цилиндров мотора. При дальнейшем монтаже мы применили новые прокладки и уплотнения. Клапана были установлены на место.

Один из держателей вала коромысел был сломан, и мы изготовили ему замену.

 Поверхность масляной помпы имела следы износа. После шлифовки поверхности насос был установлен на место.

При сборке мотора применили новые вкладыши подшипников. Цилиндры и головки цилиндров заняли свое место на картере мотора.

Восстановленные агрегаты были установлены на мотор. Отреставрированное сцепление смонтировано на маховике.

Установили детали выхлопной системы и кожухи системы охлаждения мотора.

Одна из крышек клапанных коробок не имела сапун. Недостающие детали мы изготовили и приварили на место.

На кожухе вентилятора закрепили механизм управления акселератором.

 Изготовили новый угол проржавевшей крышке в багажнике. Получили из оцинковки восстановленные крышки клапанов.

 Вместо сломанной изготовили новую опору оси двуплечих рычагов. Закончили сборку головок мотора и провели предварительную регулировку зазоров.

Собрали и установили генератор.

Изготовили и установили недостающий экран в моторном отсеке.

Установили восстановленные карбюраторы и топливные трубопроводы.

Установили полученную систему обогрева карбюраторов. Установили и отрегулировали новый термостат.