Монтаж и окончательная проверка

Сборку начали с установки жгутов электропроводки.

Установили на место подготовленный передний мост. Изготовили недостающие пластины фиксации передних амортизаторов.

 Изготовили вместо проржавевших новые детали фиксаторов дверей.

Установили на место подготовленный блок педалей. Из водостойкой ламинированной фанеры изготовили новые передние полики.

Наплавили слой изоляции на пол салона.

Перед монтажом скрытые полости обрабатывались защитным составом. Установили и подключили к проводке задние фонари.

Продели через тоннель все кабели, тросы управления, трубы для подключения к мотору и коробке передач.

Установили звукоизоляцию под топливный бак. Наплавили изоляцию на новый топливный бак.

Отреставрировали кран подачи топлива – на фото видно, что старые детали были окончательно изношены. Изготовили недостающую скобу крепления бака. Установили и подключили к системе питания топливный бак.

Установили блок предохранителей. Смонтировали восстановленные клапана регулировки потока вентиляции салона.

Предоставленные детали отражателей после восстановления были с дефектами, и мы не могли их использовать для сборки. Изготовили новую прокладку крышки топливного бака.

На этом этапе реставрации отделили кузов от кондуктора, который использовали во время сварки и покраски.

Из аккумуляторного отсека провели кабель питания к стартеру и наклеили новую резину уплотнения багажника.

  Собрали и установили по расчетам положение рычагов торсионов задней подвески. Применив новые подушки, установили на место мотор и коробку передач.

Колеса были установлены на оси.

Выводы жгута были подключены к электроприборам моторного отсека.

Новая антенна заняла свое место.

Концы от переднего жгута проводки были выведены по каналам в корпуса передних фар.

Предоставленная нам крышка распределителя не подходила для нашего распределителя, и мы приобрели подходящую крышку. Все электрические провода были подсоединены к мотору.

Один из новых передних фонарей был бракован, и нам пришлось вклеить шпильку на место перед монтажом. На место были установлены фонарики и новые декоративные решетки.

Собрали задний бампер, установив рога с удлинителями глушителей, фонари освещения номерного знака и кронштейны крепления.

Окно заднего вида установили, применив новую резину и новый декоративный профиль.

Установили также новое ветровое стекло и закрепили на место передний бампер.

Заправили и продули тормозную систему.

Установили на место новые наружные накладки порогов. Закрепили на место новую декоративную отделку порогов.

Скрытая поверхность проёма между передними арками и дверным поёмами была обработана защитным составом. На внутреннюю поверхность дверей была наклеена звукоизоляция и в двери были установлены механизмы открывания.

Отрегулировали положение крышки моторного отсека. На крышку установили восстановленные декоративные решетки.

На крышку багажника установили новую ручку с гербом Порше и закрепили крышку в положенном месте.

Закрепили на бампера восстановленные кронштейны и обработали зашитным составом резьбовые соединения.

Закрепили на место новую помпу омывателя и соеденили её с системой.

Доработали и установили новые выключатели освещения салона.

Применив новые подкладки установили ручки открывания дверей. Закрепили на место позолоченные элементы отделки.

Закрепили на место новые задние фонари. Собрали и отрегулировали передние фары.

Полученные из хромирования детали были использованы при сборке и установке боковых окон.

Смонтировали рамы дверных окон и установили их применив новые уплотнители.

После проверки мотора наклеили все необходимые в моторном отсеке наклейки.

Установили на кузов прежде собранный задний бампер.

Восстановленные приборы были установлены на приборную панель и подключены к электросистеме.

На место были установлены восстановленные оригинальные ремни безопасности.

Приовели регулировку мотора и проверку его работоспособности на разных режимах.

Провели точную регулировку и согласование карбюраторов.

Перед началом тестовых заездов провели регулировку рулевой и тормозной систем. К сожалению, в этом году приход весны сильно задерживается, и мы должны были отложить ходоваые испытания на более позднее время.

Автомобиль был доставлен в германию для передачи его владельцу. В процессе передачи участвовали несколько экспертов Porsche, высказывая свое мнение о качестве проведенных работ владельцу.

Автомобиль был выставлен на показ на 25-ой выставке Technoclassica Essen, демонстрируя способности и качество работы мастеров Riga Master Workshop.

Реставрированный нами Porsche 356 пользовался неослабевающим интересом посетителей, специалистов и любителей, ежегодной выставки Technoclassica.