Приобретение и оценка первоначального состояния

Описание автомобиля
Приобретение и оценка первоначального состояния
Начало разборки. Подробная дефектация
Демонтаж ходовой части
Транспортировка кузова на подготовку поверхности
Список заказанных деталей
Процесс сборки

2006.02.17.

При выезде в Бельгию для оценки автомобиля на месте и организации транспортировки в Латвию было установлено, что представленные в Интернете фотографии соответствуют действительности - автомобиль действительно был не только в плохом визуальном, но и в плохом техническом состоянии.

Краска на кузове практически везде облупилась, поцарапалась, лак потрескался, и во многих местах видны следы ржавчины. Также много механических повреждений - на переднем бампере, особенно на его левом рожке, на хромированных молдингах радиаторной решетки, на хромированном ободке правой передней фары и на многих других местах.

При осмотре автомобиля снизу видна картина полного разрушения - во многих местах фактически проржавевший насквозь пол и совсем проржавевшие трубки тормозной системы. Глушитель проржавел настолько, что при последующей доставке в Ригу упал - выхлопная система просто отломалась от автомобиля и отвалилась.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Пол кузова особенно сильно проржавел в зоне багажного отсека и вокруг мест крепления топливного бака. Все было запачкано маслом, которое, по-видимому, в течение долгого времени вытекало из дифференциала заднего моста.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Открыв капот, мы обнаружили, что у двигателя демонтированы почти все главные комплектующие узлы: коллекторы, карбюраторы и т.д. Часть их была доступна в полуразобранном состоянии и в неполной комплектации, так сказать, в «рассыпном» состоянии.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Карбюраторы были сняты и больше не имели полной комплектации.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Был также снят радиатор охлаждения двигателя, который при первоначальном осмотре выглядел неповрежденным. Детали впускного и выпускного коллекторов также выглядели подлежащими использованию.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Пол багажного отсека сильно проржавел как снизу автомобиля, так и внутри багажника.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Печальная картина открылась также в когда-то роскошном салоне. Обивка больше не подлежала ремонту. Хромированные детали рулевого колеса ощутимо проржавели.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Прежде роскошные красные кожаные сиденья превратились в старые, заплесневевшие лохмотья, состоящие из полосок кожи и материала набивки.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Для ремонта сидений будет необходимо полное обновление обивки, включая слой кокосового волокна.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Отдельные места кузова небрежно закрашены. Возможно, для того, чтобы скрыть истинное техническое состояние автомобиля.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

В задней части также хорошо видны механические повреждения хромированных деталей. Отсутствует рассеиватель правой задней фары..

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Значительные дефекты видны в зонах колесных арок кузова.

 

<!--[if !vml]--><!--[endif]-->

Осмотр свидетельствует, что, возможно, когда-то был осуществлен ремонт коробки передач.