Демонтаж ходовой части

Описание автомобиля
Приобретение и оценка первоначального состояния
Начало разборки. Подробная дефектация
Демонтаж ходовой части
Транспортировка кузова на подготовку поверхности
Список заказанных деталей
Процесс сборки

Демонтаж ходовой части

Шарниры педали сцепления подлежат восстановлению.

Однако тормозные трубки повреждены слишком сильно, и их надо будет заменить.

Видно, что из главного тормозного цилиндра просачивалась жидкость. Демонтируем тормозной цилиндр, который позднее будет разобран для проведения его детальной дефектации.

Мы демонтировали передний мост вместе и двигателем и коробкой передач. Передняя подвеска в целом в хорошем состоянии, больше всего ржавчины в передней части моста.

Больше других деталей проржавела поперечная балка..

После демонтажа мостов открылись ранее недоступные для осмотра затронутые ржавчиной зоны кузова.

Сильно проржавели лонжероны, а также снизу проржавели колесные арки.

Правая передняя арка проржавела гораздо сильнее левой.

После демонтажа подвески и трансмиссии становятся видны действительные объемы проржавления пола автомобиля. Из опыта мы знаем, что после пескоструйной обработки вид будет еще более безрадостный.

Местами больше, местами меньше проржавела также перегородка между салоном и двигательным отсеком.

Как это часто бывает со старыми автомобилями, за которыми долго не было ухода, сильная ржавчина въелась в труднодоступные зоны - над задним мостом и вокруг топливного бака.

Тормозные трубки безвозвратно повреждены - проржавели и имеют дырки.

Механизм крепления педалей оброс маслом и грязью, но подлежит восстановлению.

Пол автомобиля проржавел в очень многих местах. Один из фрагментов.

Осмотр передней поперечной балки открывает механические деформации. Значит, в свое время автомобиль пострадал в аварии.

 

04.05.2006

 

После разборки отдельно проверяем все хромированные детали, чтобы определить, какие из них подлежат восстановлению, а какие следует заменить.

Молдинги ветрового стекла, боковые рожки обоих бамперов, декоративные диски колес, ободок одной передней фары и декоративные кольца колес подлежат восстановлению.

Кантики боковых стекол подлежат отправке на хромирование

Хромируемые детали салона, фар и другой наружной отделки. Маловероятно, что удастся восстановить зеленые окисленные ободки указателей поворота

Также сильно проржавела хромированная деталь рулевого колеса.