De Tomaso Vallelunga LHD
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Automobilhersteller : |
De Tomaso |
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Modell: |
Vallelunga LHD |
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Jahr: |
1962-1965 |
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Art: |
Coupe |
De Tomasos erstes Serienmodell war der 1963 eingeführte Vallelunga (benannt nach der Rennstrecke). Dieser Mittelmotor-Sportwagen hatte einen Ford Cortina-Motor mit 104 PS (78 kW) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h ( 134 Meilen pro Stunde). Es hatte ein Aluminium-Backbone-Chassis, das ein gemeinsames Merkmal von De Tomaso-Fahrzeugen werden sollte. Die Vallelunga-Prototypen wurden unterdessen von der Carrozzeria Fissore entworfen und gebaut, einer Spinne mit Leichtmetallgehäuse und zwei geschlossenen Coupés, die 1963-64 fertiggestellt wurden, während Serienautos eine Glasfaserkarosserie hatten.
De Tomasos langjährige Rennerfahrung spiegelte sich auch im Design des Vallelungas-Fahrwerks wider, das eine völlig unabhängige Federung durch Querlenker und Schraubenfedern, Zahnstangenlenkung und Allrad-Scheibenbremsen umfasste.
Alejandro de Tomaso hatte gehofft, dass sich ein großer Automobilhersteller an dem Programm beteiligen und das Projekt als sein eigenes übernehmen würde, aber als es keinen solchen Ansatz gab, beschloss er, es alleine zu machen.
Die Produktion Vallelunga zeigte eine auffällige Coupé-Karosserie aus Glasfaser, die vom jungen Giorgetto Giugiaro mit mehr als einem Hauch von Ferrari 250LM und Dino 206 kombiniert wurde. Im Vergleich zu den Autos im Fissore-Stil gab es zahlreiche Detailunterschiede, die am offensichtlichsten beim Zugang zum Motorraum waren, der über eine Glasluke und nicht über den klappbaren hinteren Karosserieteil der Prototypen erfolgte.
Obwohl der Ford-Motor nur ein bescheidenes Schubstangenaggregat war, war er sowohl robust als auch immens abstimmbar. Beim Einbau in den Vallelunga war er mit Weber-Vergasern ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Hewland-Getriebe. In den Jahren 1965 bis 1966 wurden ungefähr 50 Vallelungas hergestellt, bevor De Tomaso die Mangusta herstellte. Von der Vallelunga-Serie wurden vermutlich nur zwei Fahrzeuge in Rechtslenkerkonfiguration für die Auslieferung an den britischen Markt fertiggestellt
