Mercury S-55 427/425 2-door Marauder Hardtop 1963
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Automobilhersteller : |
Mercury |
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Modell: |
S-55 427/425 2-door Marauder Hardtop 1963 |
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Jahr: |
1962-1963 |
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Art: |
Coupe |
Der Mercury S-55 ist ein Full-Size-Auto, das in den 1960er Jahren von der Mercury-Division der Ford Motor Company vermarktet wurde. Der S-55 wurde als leistungsorientierte Version des Mercury Monterey entwickelt und war das größte Fahrzeug der 1962 eingeführten Mercury "S" (Special) -Reihe. sein Ford-Äquivalent war der Ford Galaxie 500XL.
Als sich die Kaufgewohnheiten der Verbraucher in Limousinen in Originalgröße Ende der 1960er Jahre änderten, gerieten leistungsorientierte Fahrzeuge wie der S-55 in Ungnade, wobei persönliche Luxuscoupes und Muscle-Cars an ihre Stelle traten. Nach dem Modelljahr 1967 wurde der S-55 eingestellt; Seine Rolle wurde größtenteils vom Mercury Marauder von 1969 übernommen, der bis 1970 produziert wurde.
Um das Interesse an den Produktlinien Ford und Mercury aufrechtzuerhalten, führte die Ford Motor Company für das Modelljahr 1962 leistungsorientierte Ausstattungspakete für beide Geschäftsbereiche ein. Mercury führte die S (Special) -Linie von Untermodellen ein. Während der S-22 Comet und der S-33 Meteor hauptsächlich aus Außenverkleidungen, Abzeichen, Schalensitzen und am Boden montierten Schaltern bestanden, bot der S-55 (basierend auf dem Monterey) die gleichen Innenausstattungseigenschaften zusammen mit einem leistungsstärkeren Antriebsstrang .
Für 1962 wurde der Mercury S-55 neben dem Mercury Monterey eingeführt. Als leistungsorientierte Variante bot der S-55 einen Innenraum mit Schalensitzen und einem am Boden montierten Schalthebel. Wie beim Ford Galaxie 500XL wurde der S-55 in zweitürigen Hardtop- und Cabrio-Karosserien hergestellt. Der S-55 wurde von den beiden größten im Monterey erhältlichen Motoren angetrieben, einem 390-Kubikzoll-V8 (300 oder 330 PS) oder einem 406-Kubikzoll-V8 (385 PS oder 405 PS). Die dreifach vergaste Version des 406 war ein Motor auf Sonderbestellung, der laut Road & Track in einem Straßentest bei über 95 Meilen pro Stunde in der Viertelmeile getestet wurde.
Für 1963 wurde die Modellreihe S-55 erweitert und die Verfügbarkeit von zweitürigen oder viertürigen Karosserievarianten erweitert. Zusätzlich zur vorherigen Stufenheck-Dachlinie konnten Käufer nun zwei zusätzliche Dachlinien für Limousinen wählen, darunter den "Breezeway" (einschließlich einer rückwärts geneigten versenkbaren Heckscheibe) und den "Marauder" (Fastback-Limousine). Wie bei anderen Fahrzeugen der Ford Motor Company wurde beim S-55 der 406 V8 durch einen 410 PS starken 427 Kubikzoll V8 ersetzt. Der 425 PS starke 427 (größtenteils ein Rennmotor) war eine Sonderbestellung.
Für das Modelljahr 1964 wurden die Modelle S-22, S-33 und S-55 eingestellt. In seiner Full-Size-Linie blieben leistungsorientierte Limousinen erhalten, da die Motoren 390 und 427, die Marauder-Fastback-Dachlinie sowie die Schalensitze und die Innenausstattung der Konsole Optionen für die Produktlinien Monterey, Montclair und sogar für die Luxus-orientierten Park Lane-Produkte wurden.
