Rolls Royce Phantom V Limousine by James Young RH
|
Automobilhersteller : |
Rolls Royce |
|---|---|
|
Modell: |
Phantom V Limousine by James Young RH |
|
Jahr: |
1959-1968 |
|
Art: |
Limousine |
Der Phantom V ist eine große, ultra-exklusive viertürige Limousine, die von 1959 bis 1968 von Rolls-Royce Limited hergestellt wurde. Basierend auf dem Silver Cloud II teilte er sich mit seinem kleineren Geschwister einen V8-Motor und das Hydramatic-Automatikgetriebe von General Motors. Rolls-Royce montierte das Fahrgestell und die Antriebsstränge der Autos mit Karosserien, die von den Karosseriebauern H. J. Mulliner, Park Ward und James Young, ehemaligen Anbietern von Rolls-Royce, nach Standarddesign hergestellt wurden.
Der Motor war ein 90-Grad-V8 mit 6.230 ccm Hubraum und zwei SU-Vergasern, die mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt waren. Das Auto hatte massive Trommelbremsen und einen Radstand von 3.683 mm. Viergang-Automatikgetriebe und Servolenkung waren Standard.
Ab 1963 wurden der 7% stärkere Motor des Silver Cloud III und neue Frontflügel mit dessen Quad-Scheinwerfern eingebaut.
Der hauseigene Karosseriebauer von Rolls-Royce, HJ Mulliner, Park Ward Ltd, produzierte für den Phantom V die „Standard“ -Limousine mit sieben Passagieren, während James Young ein alternatives Design anbot. Ein Mangel an geeigneten Fahrgestellen würde die Schließung des letzteren vor dem Ende der 1960er Jahre erzwingen, aber in den letzten Jahren produzierte das in Kent ansässige Unternehmen die weithin als seine besten Kreationen anerkannten, wobei die sublim proportionierte Touring Limousine (Design PV22) eine der am weitesten verbreiteten ist gefeiert. James Youngs Touring Limousine ist zweifellos anmutiger als der Rivale Mulliner in der Park Ward-Version und kombiniert die Formalität einer internen Abteilung mit einem Gepäckraum, der für kontinentale Touren ausreicht. Der Karosseriebauer James Young produzierte nur zwei zweitürige Phantom V-Modelle.
Insgesamt 51 bemerkenswerte Phantom V-Besitzer waren Königin Elizabeth II. Und ihre Mutter, Königin Elizabeth, die Königinmutter. Diejenigen, die Elizabeth II gehörten, waren offizielle Staatsautos, die für diesen Zweck mit einem Flaggenstab und einem beleuchteten Wappenschild über der Windschutzscheibe ausgestattet waren. Beide wurden 2002 aus dem aktiven Dienst ausgeschieden und sind nun öffentlich ausgestellt: einer im Royal Motor Museum in Sandringham und der andere in der Spezialgarage an Bord der HMY Britannia in Leith, Edinburgh.
Der Gouverneur von Hongkong benutzte ein Rolls-Royce Phantom V für zeremonielle Anlässe. Es wurde von der Royal Navy unmittelbar nach der Übergabe an China am 1. Juli 1997 aus Hongkong entfernt.
Mohammad Reza Pahlavi, der Schah des Iran, besaß ein Phantom V. Seit seinem Exil befindet sich das Auto in seiner königlichen Residenz in Teheran und wird gelegentlich unter den anderen Luxusautos des Schahs der Öffentlichkeit gezeigt, darunter ein einzigartiges Rolls -Royce Phantom VI und ein Phantom IV.
König Olav V. von Norwegen besaß 1962 eine Limousine als Staatsauto. Der jugoslawische Präsident Josip Broz Tito hatte Rolls-Royce Phantom V zu repräsentativen Zwecken in der Präsidentensammlung. Das Auto wird jetzt im Museum von Jugoslawien in Belgrad ausgestellt.
Dann kam Beatle John Lennons Phantom V, eine Ikone der Gegenkultur der 1960er Jahre, aus der Fabrik in Weiß, und Lennon beauftragte sie mit der kundenspezifischen Lackierung im Stil eines Roma-Zigeunerwagens (nicht "psychedelisch", wie oft erwähnt). Es wurden 6 Phantom Vs hergestellt.
