Rolls Royce Phantom VI Limousine by Mulliner LH

Automobilhersteller : 

Rolls Royce

Modell:

Phantom VI Limousine by Mulliner LH

Jahr:

1968-1988

Art:

Limousine



Der Phantom VI war eine ultra-exklusive Limousine, die von 1968 bis 1990 gebaut wurde. Von 1968 bis 1973 wurde es von Rolls-Royce Ltd und 1973-1990 von Rolls-Royce Motors hergestellt. Die meisten waren Limousinen, ein paar Landaulettes und mindestens eines als Cabrio.
Der Phantom VI wurde bis 2002 als offizieller Staatswagen der britischen Königin Elizabeth II. eingesetzt.
Basierend auf dem Phantom V hatte der Phantom VI eine neu gestaltete Blende (Armaturenbrett) und wurde von einem Motor angetrieben, der vom aktuellen Rolls-Royce Silver Shadow abgeleitet wurde. Der größte Teil der Karosserie wurde von Mulliner Park Ward hergestellt, normalerweise in Limousinenform, obwohl einige Landaulettes hergestellt wurden. Mindestens zwei Cabriolets wurden gebaut, eines mit zwei Türen und das andere mit vier, beide von Frua aus Italien. Mindestens ein Leichenwagen wurde auch gebaut.
Der Phantom VI war der letzte Rolls-Royce mit separatem Chassis. Es hatte Schraubenfedern vorne, Blattfedern hinten und Trommelbremsen an allen vier Rädern. Das Auto wurde von einem Doppel-SU-Vergaser 6.230 cc (380 cu in) 90-Grad-V8 mit einer Bohrung von 104 mm (4,1 in) und einem Hub von 91,5 mm (3,60 in) angetrieben, gekoppelt an ein 4-Gang-Automatikgetriebe. In einem Upgrade von 1979 wurde der Hubraum auf 6.750 ccm (412 cu in) erhöht, ein 3-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler wurde ersetzt und separate vordere und hintere Klimaanlagen wurden bereitgestellt. Durch die Aufnahme des Motors aus dem Rolls-Royce Silver Spirit im Jahr 1982 wurde der Hubraum noch einmal auf 6.750 cm³ erhöht.
Insgesamt wurden 374 Phantom-VIs erstellt. Das Design einer Phantom VII basierend auf der Karosserie des Silver Shadow wurde in den 1970er Jahren diskutiert, aber Pläne wurden verworfen. Es wurden keine Prototypen gebaut.

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